Les feuilles d'aluminium marins 5059 sont des plaques d'alliage en aluminium à haute résistance avancées conçues spécifiquement pour les applications marines exigeant une résistance à la corrosion supérieure, des propriétés mécaniques exceptionnelles et une excellente durabilité dans des environnements d'eau de mer dures. Dans le cadre des alliages d'aluminium-magnésium en aluminium 5000, l'alliage 5059 offre une résistance considérablement améliorée par rapport aux alliages marins traditionnels tels que 5083 et 5086, ce qui le rend idéal pour exiger des composants structurels sur les navires, les plates-formes offshore et l'équipement marin spécialisé.
5059 L'alliage en aluminium est un matériau durci par la tension avec un ajout unique de magnésium et de chrome, qui offre une résistance exceptionnelle à la corrosion localisée comme les piqûres et les fissures de corrosion de contrainte. Il est reconnu pour son excellent rapport force / poids, sa soudabilité et son formabilité, offrant aux concepteurs marins et aux ingénieurs de nouvelles opportunités pour réduire le poids structurel tout en maintenant la sécurité et la durabilité.
Les feuilles d'aluminium marins 5059 sont produites via des méthodes de roulement chaud et à froid précises pour réaliser une épaisseur uniforme, une excellente finition de surface et une précision dimensionnelle, assurant une intégration transparente dans les structures marines et les assemblages.
Caractéristiques et avantages
| Fonctionnalité | Description | Avantage |
|---|---|---|
| Forte résistance | Résistance à la traction significativement plus élevée que les alliages marins conventionnels (par exemple, 5083, 5086) | Permet des composants structurels plus légers et plus fins sans sacrifier la résistance |
| Excellente résistance à la corrosion | Résistance supérieure à la corrosion de l'eau de mer et à la fissuration de la corrosion du stress en raison de la teneur en magnésium et en chrome raffinées | Vie à service plus longue dans des environnements marins durs |
| Soudabilité | Compatible avec les techniques de soudage communes telles que le TIG, le MIG et le soudage de résistance sans perte de propriétés mécaniques ou résistance à la corrosion | Simplifie la fabrication et la réparation sur place |
| Bonne formulation | Bonne formabilité du froid malgré une forte résistance | Permet une mise en forme complexe pour répondre aux besoins de conception marine personnalisés |
| Construction légère | Faible densité (~ 2,66 g / cm³) combinée avec la résistance optimise les économies de poids | Améliore la capacité d'efficacité énergétique et de charge utile |
| Résistance à la fatigue | Maintient l'intégrité mécanique sous charge cyclique | Idéal pour les applications marines dynamiques soumises à des vibrations et à la contrainte |
Composition chimique
La composition chimique des feuilles d'aluminium marins 5059 est adaptée pour maximiser la résistance à la corrosion et la résistance mécanique.
| Élément | Plage typique (%) |
|---|---|
| Magnésium (mg) | 5.8 - 6.4 |
| Chrome (CR) | 0,35 - 0,55 |
| Manganèse (MN) | 0,2 - 0,7 |
| Fer (Fe) | ≤ 0,4 |
| Silicon (Si) | ≤ 0,35 |
| Cuivre (Cu) | ≤ 0,1 |
| Zinc (Zn) | ≤ 0,25 |
| Titane (Ti) | ≤ 0,1 |
| Aluminium (AL) | Équilibre |
Propriétés mécaniques
Les feuilles d'aluminium marins 5059 sont fournies principalement dans des températures durcies telles que H131, H136 et H321, équilibrant la résistance et la ductilité pour les applications structurelles marines.
| Propriété | 5059-H131 | 5059-H136 | 5059-H321 |
|---|---|---|---|
| Résistance à la traction (MPA) | 380 - 430 | 400 - 460 | 370 - 420 |
| Force d'élasticité (MPA) | 240 - 300 | 260 - 310 | 230 - 290 |
| Allongement (%) | 8 - 12 | 7 - 10 | 9 - 14 |
| BRINELL DURYNESS (HB) | 110 - 130 | 115 - 135 | 105 - 125 |
| Densité (g / cm³) | 2.66 | 2.66 | 2.66 |
Tailles de fabrication et disponibles
Les feuilles d'aluminium marins 5059 sont produites en utilisant un roulement chaud contrôlé suivi d'un roulement à froid pour améliorer les propriétés mécaniques et la qualité de la finition de surface. L'épaisseur varie généralement de 2 mm à 12 mm, avec des largeurs de feuille standard entre 1000 mm et 2000 mm. Des tailles personnalisées et des services de coupe sont disponibles pour répondre aux exigences spécifiques au projet.
Les feuilles sont généralement livrées avec une finition de moulin lisse mais peuvent être anodisées ou enduites pour répondre aux exigences de protection esthétique et supplémentaire.
Résistance à la corrosion et protection de la surface
5059 L'aluminium présente une excellente résistance à la corrosion aux environnements marins, en particulier aux piqûres, à la corrosion des crevasses et à la fissuration de la corrosion du stress. Son film d'oxyde protecteur est stable même sous une exposition continue à l'eau salée.
Les traitements de surface supplémentaires peuvent encore améliorer la durabilité:
Anodisation: augmente la dureté de surface et la protection contre la corrosion avec une coloration facultative.
Revêtement en poudre ou peinture marine: fournit une résistance aux UV et une apparence personnalisée.
Nettoyage et inspection réguliers: suggéré de prolonger la vie de service et de maintenir l'esthétique.
Lignes directrices de fabrication
Soudage: utilisez des alliages de remplissage compatibles et une entrée de chaleur contrôlée; 5059 conserve la résistance et la résistance à la corrosion le long des articulations soudées avec des techniques appropriées.
Formation: adapté à la flexion et à la mise en forme à froid, bien que les indemnités doivent être faites pour la haute résistance de l'alliage. Des tests de pré-décharge sont recommandés pour les géométries complexes.
Coupe: des méthodes de coupe de précision telles que le laser, le plasma ou le jet d'eau offrent des bords lisses et un post-traitement minimal.
Rejoindre: compatible avec les attaches et les adhésifs de qualité marine, le cas échéant.
Applications marines typiques
Placage à coque haute et forte sur les navires navals et commerciaux
Composants structurels de la plate-forme d'huile et de gaz offshore
Panneaux de superstructure de ferry et de yacht
Équipement marin spécialisé nécessitant une résistance à haute résistance et à la corrosion
Couches et composants de véhicules sous-marins et sous-marins
Éléments de construction côtière exposés à un spray d'eau de mer ou à l'immersion directe
Recommandations de maintenance
Les feuilles d'aluminium Marine 5059 nécessitent un entretien minimal en raison de leur résistance inhérente à la corrosion, mais les meilleures pratiques prolongent leur durée de vie:
Rinçage fréquent avec de l'eau douce pour éliminer le sel et les débris.
Évitez les nettoyeurs chimiques durs ou l'abrasion mécanique.
Inspections régulières des dommages physiques et de l'intégrité de la surface, en particulier dans les zones soudées ou rejoints.
Revêtements de retouche ou renouvellement d'anodisation lorsque cela est nécessaire pour maintenir une protection optimale.
Les feuilles d'aluminium marins 5059 représentent une solution de pointe pour exiger des applications offshore et marine où les alliages conventionnels peuvent échouer en résistance à la force ou à la corrosion. Leur formulation chimique avancée, leurs propriétés mécaniques supérieures et leurs excellentes capacités de fabrication en font un choix supérieur pour les architectes navals modernes, les ingénieurs marins et les fabricants offshore à la recherche de matériaux de construction durables et légers.
Nous proposons des feuilles d'aluminium marins 5059 dans des tailles, des épaisseurs et des températures personnalisables adaptés aux besoins de votre projet marin. Pour l'assistance technique, les spécifications du catalogue, les prix et les horaires de livraison, veuillez contacter nos équipes de vente et d'ingénierie expertes.
