Les feuilles de plaques en aluminium marine lourdes sont des matériaux en alliage en aluminium spécialement conçues conçus pour répondre aux exigences structurelles et opérationnelles exigeantes des navires marins, des plates-formes offshore et des infrastructures côtières. La combinaison des avantages inhérents de l'aluminium - poids léger, résistance à la corrosion et résistance - avec une épaisseur accrue et des propriétés mécaniques améliorées, ces plaques et feuilles d'aluminium lourdes offrent des performances fiables et durables dans des environnements marins sévères.
Les plaques de plaques en aluminium marines lourdes se réfèrent généralement à des plaques d'alliage en aluminium épais et à des feuilles de jauge lourdes produites à partir d'alliages de qualité marine tels que 5083, 5086, 5059 et 5383. Ils offrent une résistance à la traction supérieure, une excellente résistance à la corrosion et une bonne soudabilité - toutes critiques pour l'intégrité structurelle et la sécurité dans les conditions de salant agressives.
Ces plaques sont fabriquées par des processus avancés de roulement et de finition avancées pour atteindre une épaisseur uniforme, une forte planéité et une qualité de surface vierge. Leur nature lourde provient de dimensions plus épaisses - allant généralement de 6 mm à 150 mm ou plus - offrant une robustesse pour les applications de charge et de résistance à l'impact.
Caractéristiques et avantages
| Fonctionnalité | Description | Avantage |
|---|---|---|
| Alliage d'aluminium de qualité marine | Généralement des alliages de la série 5xxx (par exemple, 5083, 5086) connus pour une excellente résistance à la corrosion d'eau de mer | Longévité supérieure dans les environnements marins |
| Épaisseur de jauge lourde | Épaisseur de 6 mm à 150 mm + permettant une utilisation dans des applications structurelles exigeantes | Force et durabilité structurelles élevées |
| Tensile élevé et limite d'élasticité | Propriétés de résistance améliorées adaptées aux composants du navire à chargement et aux structures offshore | Assure la sécurité et la fiabilité sous contrainte mécanique |
| Excellente soudabilité | Compatible avec les techniques de soudage communes telles que le TIG, le MIG et le soudage de résistance | Facilite la fabrication, l'assemblage et les réparations |
| Bonne formabilité et machinabilité | Malgré une épaisseur forte, l'alliage maintient une bonne ouvrière pour la mise en forme et l'usinage | Permet la fabrication de composants marins complexes |
| Résistance à la corrosion et aux piqûres | Résistance supérieure à la corrosion de l'eau de mer, y compris les piqûres et la corrosion des crevasses | Entretien réduit et durée de vie opérationnelle prolongée |
| Léger par rapport à l'acier | Environ un tiers du poids des plaques en acier comparables | Améliore l'efficacité énergétique des navires et la capacité globale de la charge utile |
Composition chimique
Les plaques marines en aluminium lourde utilisent généralement des alliages au sein de la série 5xxx optimisée pour les conditions marines. La composition chimique typique des alliages courants est la suivante:
| Élément | 5083 (%) | 5086 (%) | 5059 (%) | 5383 (%) |
|---|---|---|---|---|
| Magnésium (mg) | 4.0 - 4.9 | 4.0 - 4.9 | 5.8 - 6.4 | 4.5 - 5.5 |
| Manganèse (MN) | 0,4 - 1,0 | 0,2 - 0,7 | 0,2 - 0,7 | 0,2 - 0,7 |
| Chrome (CR) | 0,05 - 0,25 | 0,05 - 0,25 | 0,35 - 0,55 | 0,15 - 0,35 |
| Fer (Fe) | ≤ 0,4 | ≤ 0,4 | ≤ 0,4 | ≤ 0,4 |
| Silicon (Si) | ≤ 0,4 | ≤ 0,4 | ≤ 0,35 | ≤ 0,3 |
| Cuivre (Cu) | ≤ 0,1 | ≤ 0,1 | ≤ 0,1 | ≤ 0,1 |
| Zinc (Zn) | ≤ 0,25 | ≤ 0,25 | ≤ 0,25 | ≤ 0,25 |
| Titane (Ti) | ≤ 0,15 | ≤ 0,15 | ≤ 0,1 | ≤ 0,1 |
| Aluminium (AL) | Équilibre | Équilibre | Équilibre | Équilibre |
Propriétés mécaniques
Les propriétés mécaniques varient selon les alliages et le tempérament, mais offrent généralement une excellente résistance aux applications lourdes. Exemples de valeurs pour les tempéraments typiques:
| Propriété | 5083-H321 | 5086-H32 | 5059-H131 | 5383-H116 |
|---|---|---|---|---|
| Résistance à la traction (MPA) | 300 - 350 | 275 - 350 | 380 - 430 | 320 - 380 |
| Force d'élasticité (MPA) | 145 - 215 | 145 - 230 | 240 - 300 | 205 - 290 |
| Allongement (%) | 10 - 18 | 12 - 18 | 8 - 12 | 10 - 13 |
| BRINELL DURYNESS (HB) | 75 - 95 | 75 - 95 | 110 - 130 | 85 - 105 |
| Densité (g / cm³) | 2.66 | 2.66 | 2.66 | 2.66 |
Applications typiques
Construction navale: placage de coque, terrasses, cloisons, cadres structurels des navires
Plateformes offshore: panneaux structurels, supports de chargement, passerelles
Infrastructure marine: ponts, piles, quais et grues
Navires navals: placage blindé, composants de superstructure nécessitant une résistance accrue
Fabrication marine personnalisée: réservoirs, conteneurs et pièces de véhicules marins
Yachts et ferries haute performance: composants structurels légers équilibrant la force et le poids
Fabrication et fabrication
La fabrication de plaques de plaques en aluminium marin lourdes marines comprend:
Roulement à chaud: pour obtenir des plaques de jauge lourdes avec des propriétés uniformes.
Finition de surface: finition, polissage ou anodisation de l'usine pour améliorer la résistance et l'apparence de la corrosion.
Les capacités de fabrication comprennent:
Soudage: Tig approuvé, MIG et soudage de résistance pour maintenir la résistance et la résistance à la corrosion.
Coupe: plasma, laser, jet d'eau ou coupe mécanique pour des dimensions précises.
Formation: flexion, roulement et forme avec une attention aux exigences spécifiques à l'alliage en raison de l'épaisseur.
Usinage: forage, fraisage et filetage selon les besoins pour les raccords et les composants personnalisés.
Résistance et maintenance à la corrosion
Les plaques d'aluminium marin lourdes sont intrinsèquement résistantes à la corrosion en raison de la formation naturelle d'un film d'oxyde de protection. Ceci est renforcé par les éléments d'alliage du magnésium et du chrome qui inhibent les piqûres et la corrosion de stress.
Recommandations de maintenance:
Nettoyage régulier avec de l'eau douce pour éliminer le sel et les contaminants.
Évitez l'exposition chimique à de forts acides ou des substances alcalines.
Inspections visuelles pour les dommages mécaniques, en particulier dans les zones soudées ou fixées.
Ces plaques nécessitent beaucoup moins d'entretien que les équivalents en acier, ce qui les rend rentables au cours de leur cycle de vie.
Les plaques d'aluminium marins épais marines combinent les avantages légers de l'aluminium avec une épaisseur substantielle, une résistance à la corrosion supérieure et une forte résistance adaptée aux applications marines et offshore structurelles. Ils offrent aux ingénieurs marins et aux fabricants une solution de matériaux robuste capable de performances sous des charges mécaniques exigeantes et une exposition à des conditions agressives d'eau de mer. Avec une excellente polyvalence de soudabilité et de fabrication, ces plaques lourdes sont essentielles pour construire des navires et des infrastructures marines fiables, efficaces et durables.
Informations de commande
Les clients peuvent spécifier:
Type d'alliage (par exemple, 5083, 5086, 5059, 5383)
Épaisseur (options de jauge lourde personnalisées de 6 mm à 150 mm +)
Dimensions de la feuille (largeur et longueur)
Désignation de tempérament et exigences de propriété mécanique
Préférences de finition de surface (moulin, anodisé, enduit)
Services de coupe ou de fabrication personnalisés
Contactez notre équipe d'ingénierie des ventes pour des spécifications détaillées, des devis compétitifs et un support technique.
