5052 5083ボート用のマリングレードアルミニウムシート

海洋グレードのアルミニウム合金5052および5083は、造船、小さな容器、および海洋成分のために最も広く使用されている非加熱処理可能な合金の1つです。それらは、海水中の良好な耐食性、優れた溶接性とフォーミン性、および好ましい強度と重量の比を組み合わせて、船体、上部構造、燃料タンク、デッキ、継手に最適です。

• 5052：優れた形成と中程度の強度を持つアルミニウム - マグネシウム合金。海水および塩スプレーの優れた耐食性。
• 5083：海洋用途向けに特別に設計された高強度アルミニウム - マグネシウム - マンガン合金。 5052と比較して、例外的な腐食抵抗と優れた強度。

機能と利点

• 塩化物環境での高い腐食耐性（海水、塩スプレー）。
• TIG/MIGおよび従来の方法を使用した優れた溶接性。最小限の溶接後の熱処理が必要です。
• 複雑な形状と湾曲した船体パネルの優れた形成性（特に5052）。
• 鋼よりも低い密度 - 容器の重量を減らし、燃料効率、安定性、ペイロードを改善します。
• 特に低温での耐衝撃性と靭性が高くなります（5083は0°C以下の靭性を保持します）。
• メンテナンスが低い：錆びない。長期的な美学のために時折の陽極保護またはコーティングが必要です。
• リサイクル可能：アルミニウムは、特性を失うことなくリサイクル可能です。

海洋セクターの典型的なアプリケーション

• 小規模から中程度のレクリエーションボートの船体めっき（5052および5083、必要な強度に応じて）
• 商業およびパトロールクラフトの船体とデッキ（5083が望ましい）
• 上部構造と隔壁
• デッキフィッティング、ブラケット、ハードウェア
• 燃料タンクと配管コンポーネント（適切な表面処理を伴う）
• ダビット、ギャングウェイ、ランプ
• ブイフレームおよびその他のオフショアコンポーネント
• 腐食耐性シートの裏地とカバー

• 強度：5083> 5052
• 形成性：5052> 5083
• 腐食抵抗：両方が優れています。 5083積極的な海水条件ではわずかに優れています
• 溶接性：どちらも優れています。 5083は、強度が高いため、歪みの制御により多くの注意が必要な場合があります
• 典型的な用途：軽く装填されたパネルとフィッティング用の5052。 5083構造船体めっき、より高い強度負荷を含む部分

化学組成

表：典型的な化学組成範囲（WT％）。値は名目範囲です。正確な構成については、特定の材料証明書を参照してください。

注：

• 5083には、強度と良好な耐食性のために、より高いマグネシウム含有量が含まれています。
• 合金化（MN、CR）は、穀物の構造を制御し、靭性と強度を改善するのに役立ちます。

機械的特性（典型、アニール、または一般的な気性）

表：代表的な機械的特性 - 正確な気性（O、H111、H116、H321、H111など）についてサプライヤーのデータシートに相談してください。

注：

• 5052-H32は、優れた形成性を備えた中程度の強度を必要とするシートに一般的に使用されます。
• 5083-H116またはH321は、溶接抵抗性と溶接後の安定した機械的特性のために溶接された海洋構造用に指定されることがよくあります。

海洋環境でのパフォーマンス

• 腐食挙動：両方の合金は、MG含有量が高いと安定した酸化物膜のために、海水の孔食と局所腐食に抵抗します。 5083は、より積極的または長期的なアプリケーションや、構造強度が重要な場合に好まれることがよくあります。
• ガルバニック互換性：他の金属（鋼、銅、青銅）と接触すると、アルミニウムはガルバニック腐食を受ける可能性があります。誘電体障壁、絶縁パッド、または互換性のあるファスナー（分離を備えたステンレス鋼）と適切なコーティングを使用して、問題を防ぎます。
• 疲労抵抗：船体めっきの良好な疲労強度。 5083は、基本強度が高いため、より良い疲労抵抗を提供します。溶接の詳細の設計とストレスレイザーを避けます。
• 溶接ゾーンパフォーマンス：5083のH116またはH321テンパーは、他のテンパーよりも溶接領域の強度と腐食抵抗を維持します。適切なフィラー金属（5xxxシリーズの場合は5356など）が推奨されます。

製造と溶接

• 形成：5052は、曲がりと複雑な形状に優れた冷たい形成性を提供します。最小曲線半径は、厚さと気性に依存します。テストプロトタイプが推奨されます。
• 切断：標準的な方法（せん断、ウォータージェット、プラズマ、レーザー）が互換性があります。バリコントロールとエッジ仕上げは、疲労寿命とコーティングの癒着を改善します。
• 溶接：MIG（GMAW）とTIG（GTAW）が一般的です。適切なフィラー（5xxxシリーズに5356または5183）と溶接パラメーターを使用して、気孔率と歪みを最小限に抑えます。油や酸化物を除去するための事前に洗浄することが不可欠です。
• 表面処理：陽極酸化、クロム酸塩変換、および塗装システムは、腐食抵抗と美学を改善します。長期的な保護のために、徹底的な表面準備と海洋級コーティングを検討してください。

典型的な仕様とサイズ

メーカーは、さまざまな厚さと幅で海洋アルミニウムシートを生産しています。典型的な範囲：

• 厚さ：0.8 mmから12 mm（シートとプレート）。構造メンバーが利用できるより重いプレートの厚さ。
• 幅：一般的に1000 mm、1250 mm、1500 mm、2000 mm（リクエストに応じてカスタム幅）。
• 長さ：標準カット長（たとえば、2000〜6000 mm）またはカスタムカットから長さ。
• テンパー：O（ソフトアニール）、H32、H34、H111（5052）; O、H116、H321（5083） - 形成と溶接のニーズに従って選択します。
• 表面仕上げ：ミル仕上げ、ブラシ、事前塗装、またはコーティング。

海洋分類要件の許容度、認定（EN、ASTM、ABS、LR、DNV-GL）および材料テストレポート（MTR）を常に確認してください。

品質と認定

海洋および商業船の建設の場合、一般的に材料認証が必要です。

• EN 485 / EN 573 / EN 515（ヨーロッパの基準）
• アルミニウムシート/プレート用のASTM B209
• 分類協会の承認：ABS、ロイドレジスター（LR）、DNV-GL、局Veritas（BV） - 各協会の合金/気性の受け入れと必要な文書を確認してください
• 化学分析、機械的検査結果、熱数のトレーサビリティを示す材料テストレポート（MTR）

コンプライアンスおよび保証請求のために、サプライヤーから認定されたテストレポートと認定をリクエストします。

デザインと選択ガイダンス

• 形成性が最重要で荷重が中程度である非構造パネル、内部備品、タンク、アクセサリーの5052を選択します。
• 船体めっき、構造部材、および応力腐食亀裂に対する抵抗が高く改善されたアプリケーションには、5083を選択します。
• 溶接ゾーン腐食抵抗を維持するために、溶接された構造アプリケーションに適切な温度（H116、H321）を指定します。
• 曲げ剛性と座屈の要件を満たすために厚さを検討してください。アルミニウムは、同様の剛性のために鋼よりも大きな厚さを必要としますが、それでも大幅な体重を節約できます。
• ガルバニック腐食を避けるために、適切な分離材料とコーティングを備えたすべての留め具ジョイントと異なる金属接触を保護します。

取り扱いとメンテナンス

• 塩水環境で定期的に淡水ですすいで、塩の堆積物を減らします。
• 腐食または疲労亀裂の兆候については、溶接、留め具、シールを定期的に検査します。
• 推奨どおりにコーティングを再申請します。局所的な腐食を防ぐために、迅速に傷を修復します。
• 異なる金属との長期接触は避けてください。保護用ワッシャー、袖、またはコーティングを使用します。

仕様表（迅速な注文用）