6061マリンアルミニウムZ型式セクション高強度ボート補強のためのセクション
6061海洋アルミニウムZ字型セクションは、海洋およびオフショアアプリケーションの構造強化に使用される目的で設計された押出値です。 6061のアルミニウム合金で作られ、Zプロファイルセクションに形成されたこれらのメンバーは、高強度、良好な腐食抵抗、優れた溶接性を組み合わせて、船体、デッキ、隔壁、およびボートや小さな船のその他の構造エリアに最適です。
特徴
- 高強度比 - 6061合金は、追加の質量を最小限に抑えながら、構造強度を提供します。
- 海洋環境での優れた腐食抵抗 - 特に陽極酸化または与えられた保護コーティングの場合。
- 優れた溶接性と形成性 - オンサイトのフィッティングと結合をサポートします。
- 標準化されたZプロファイル - 一貫した硬化、インターロック、およびラップ接続を促進します。
- 寸法精度と表面仕上げ - 可視トリムと負荷をかけるコンポーネントに適しています。
- ファスナー、接着剤、および一般的な海洋コーティングと互換性があります。
典型的な化学組成(wt%)
要素 | そして | fe | cu | Mn | mg | cr | Zn | の | アル |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
範囲 | 0.4–0.8 | 0.7マックス | 0.15–0.40 | 0.15マックス | 0.8–1.2 | 0.04–0.35 | 0.25マックス | 0.15マックス | バランス |
注:
- 6061は、熱処理可能なAl-Mg-Si合金です。 CuとCrのわずかな添加により、強度と粒子構造が改善されます。
- 典型的な分析は、ミルによってわずかに異なる場合があります。重要な注文については、常に認定された化学レポートを要求してください。
機械的特性(典型、T6気性)
財産 | 典型的な値 |
---|---|
究極の引張強度(UTS) | 310-350 MPA(45-51 KSI) |
降伏強度(0.2%オフセット) | 270–310 MPa(39-45 ksi) |
休憩時の伸び | 8〜12%(セクションの厚さによって異なります) |
硬度(ブリネル) | 95〜115 HB |
密度 | 2.70 g/cm³ |
弾性率 | 68.9 GPA |
注:
- T6気性は、溶液が熱処理され、ピーク強度のために人為的に熟成したことを示します。
- 機械的特性は、断面の厚さと製造プロセスによって異なります。
典型的なZセクションのジオメトリと技術仕様
次の表には、海洋補強で一般的に使用される代表的なZセクション寸法を示します。リクエストに応じてカスタムセクションが利用できます。
指定 | レッグA(mm) | web(mm) | レッグB(mm) | 厚さ(mm) | 慣性IXの瞬間(CM4/M) | セクションモジュラスSX(CM3/M) | 質量(kg/m) |
---|---|---|---|---|---|---|---|
Z-60x40x3 | 60 | 40 | 40 | 3 | 0.35 | 1.17 | 0.63 |
Z-80x50x4 | 80 | 50 | 50 | 4 | 0.90 | 2.40 | 1.09 |
Z-100x60x5 | 100 | 60 | 60 | 5 | 2.10 | 4.20 | 1.70 |
Z-20x70x6 | 120 | 70 | 70 | 6 | 3.60 | 6.00 | 2.50 |
注:
- IXとSXの値は説明的で近似しています。ミル認証またはFEAは、最終設計に使用する必要があります。
- 2.70 g/cm³の固体断面密度に基づく質量。
腐食抵抗と表面処理
治療タイプ | 説明 | 典型的な利点 |
---|---|---|
ナチュラル(ミル) | 押し出された、それ以上の仕上げはありません | 経済的で限られた腐食保護 |
陽極酸化(クラスI/II) | 電気化学酸化物層(10〜25 µm) | 腐食の改善と耐摩耗性、魅力的な仕上げ |
アロディン/変換コーティング | 結合/塗料の接着のためのクロムフリー変換 | 塗料の癒着の強化、短期腐食抵抗 |
HDパウダーコーティング | 厚いポリマーコーティング | 優れた審美的および腐食保護 |
機械的研磨 | ビーズブラストまたはブラシ仕上げ | 表面欠陥の減少、疲労寿命の改善 |
海洋サービスの場合、陽極酸化すると、それに続く適切なシーラントまたは塗料が一般的に推奨されます。高度に腐食性の塩水(沖合/水線上)では、追加のコーティングと定期的なメンテナンスをお勧めします。
製造と参加
- 溶接:6061-T6は、ER4043(Al-SI)やER5356(Al-Mg)などのフィラー合金を使用してMig/Tig(GTAW/GMAW)を使用して溶接可能です。熱の影響を受けたゾーンの局所的な強度の削減を期待してください。溶接後の熱処理が押し出しに実用的であることはめったにないため、ローカル特性の削減またはアニールされたフィラー手順を使用するための設計。
- 機械的留め具:ステンレス鋼ファスナーと互換性があります。分離(シーラントまたは絶縁ワッシャー)を使用して、異なる金属によるガルバニック腐食を避けます。
- 切断/形成:標準のアルミニウム切削工具でトリミングしてノッチすることができます。 Zセクションの曲げは限られています。冷たい形ではなく押し出しによって最終的なジオメトリを製造することができます。
ボートの補強におけるパフォーマンスの利点
- 構造強化:船体のたわみを制御し、デッキの剛性を高め、キャビネットまたはランニングギアをサポートするために、縦方向および横方向の硬化を提供します。
- 体重の節約:特異的な強度が高いと、鋼硬化剤と比較して重量が増加し、燃料効率とペイロードが向上します。
- 腐食耐久性:適切な表面処理によるメンテナンスの低下とサービス寿命が長くなります。
- 設置の容易さ:排除されていない均一なセクションにより、迅速で一貫した装備を可能にし、現場での製造時間を短縮できます。
- 美的仕上げ:陽極酸化またはコーティングされた押出器は、プロフェッショナルな外観の目に見えるトリムまたはフレーミング要素として機能します。
典型的なユースケース
- 小規模から中サイズのアルミボート用の船体ストリンガーと補強材
- 高負荷エリアの下でのデッキ補強(ウインチベッド、エンジンマウント、デッキハードウェア)
- スルーハルフィッティングの周りのトランサムブレースと補強
- キャビン構造用の隔壁フレーミングと補強材
- フロアパネル、座席マウント、アクセサリーラックのレールをサポート
- 溶接置換が非現実的である腐食または弱体化した構造領域の補強材
選択ガイドライン
- 負荷ケースの特定:曲げ、せん断、ねじれ、衝撃、濃縮荷重(例:エンジン)。
- 必要な曲げ剛性と強度を計算します。適切な安全係数を使用して、IXおよびSX要件を満たすために、セクションのジオメトリと厚さを選択します。
- 腐食環境を検討してください。ファスナーの表面仕上げ(Anodize + Sealer/Paint)と分離の詳細を選択します。
- 結合計画:溶接の場合、HAZの低いポスト強度に対応するための設計。機械的に固定する場合は、ベアリングストレスとシーラントを説明します。
- 設置のためのクリアランスとメンテナンスのアクセシビリティを確認します。
- 重要なアプリケーションの化学組成および機械的テスト証明書のミルテストレポートをリクエストします。
品質保証とテスト
- 該当する場合、EN 573 / ASTM B221あたりの認定化学組成。
- 機械的テスト:ASTM E8 / EN ISO 6892あたりの引張テスト。
- 押出標準あたりの寸法公差(例:EN 755 / ASTM B221)。
- コーティングの表面仕上げ検査と接着試験。
- 必要に応じて、溶接アセンブリでの染料葉誘生または超音波検査などの非破壊検査(NDT)。
アイテム | 仕様 |
---|---|
合金/気性 | 6061-T6(またはリクエストに応じて6061-T6511) |
セクションプロファイル | Z字型押出、カスタムサイズまたは標準サイズ |
表面仕上げ | ミル、透明な陽極酸化10〜20 µm、またはパウダーコート |
許容範囲 | EN 755 / ASTM B221あたり |
認証 | ミルテスト証明書(化学 +機械) |
パッケージング | インターリーブ、プラスチックラップでパレット化されています |
典型的なリードタイム | 数量とプロファイルに応じて2〜6週間 |
制限と考慮事項
- 疲労:6061には良好な疲労特性がありますが、鋭いノッチ、溶接、ストレス濃縮器は疲労寿命を減らします - それに応じて設計します。
- 胆嚢と摩耗:アルミニウムは鋼よりも柔らかいです。摩耗の場所にある保護プレートまたは犠牲ストリップを検討してください。
- 熱処理:押し出しの発熱後の熱処理は、必ずしも実用的ではありません。注文段階で慎重に気質を指定します。
- ガルバニック腐食:海水におけるより多くの高貴な金属(銅、分離なしのステンレス鋼など)との直接接触は避けてください。
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