AA 5083 505 5754 造船用アルミニウム板
AA 5083、5052、5754 などの船舶用アルミニウム合金は、その優れた強度、耐食性、軽量な性質により、現代の造船のバックボーンとなっています。これらのアルミニウム シート プレートは、非常に過酷な環境下での耐久性が要求される船体、上部構造、その他の重要な海洋コンポーネントを構築するために造船所や海洋技術者によって広く使用されています。
船舶用の AA 5083、5052、および 5754 アルミニウム シートを選択する理由
海洋用途では、塩水や湿気にさらされると、多くの金属の腐食と劣化の速度が早まります。海洋産業向けに調整されたアルミニウム合金は、鋼鉄と比較して高い機械的強度と軽量を維持しながら、この問題に難なく対処し、最終的に船舶の燃料効率、積載量、寿命を向上させます。
- AA5083造船用アルミニウム合金の中で最もポピュラーなアルミニウム合金の一つで、優れた耐食性と高強度で知られています。
- AA5052優れた耐食性と良好な成形性を備え、船舶の構造部品や非構造部品にも使用されています。
- AA5754強度と加工性を兼ね備えており、船舶内装品や排気ライン部品などに多く使用されています。
これらの合金は一緒になって、構造支持体、デッキ、バラストタンクから上部構造パネルや内部被覆材に至るまで、複数の機能を果たします。
合金の焼き戻し条件と実施基準
船舶用アルミニウムの性能は、合金自体だけでなく、焼き戻しや熱処理の状態にも依存します。造船用のこれらの合金の一般的な焼き戻し条件は次のとおりです。
| 合金 | 焼き戻し状態 | 説明 |
|---|---|---|
| 5083 | H116、H321 | 溶接後の機械的特性を維持するためにひずみ硬化および安定化が施されています。海洋腐食に対する耐性の向上 |
| 5052 | ハ4、ハアタ、ハアダ | ひずみ硬化による強度と良好な成形性 |
| 5754 | H22、H111 | 部分的に焼きなましされた焼戻しは、成形と強化に最適です |
造船品質基準により、船舶の一貫した材料性能が保証されます。一般的に参照される実装標準は次のとおりです。
| 標準 | 地域 | 応用 |
|---|---|---|
| ASTM B209 | アメリカと世界 | アルミニウムおよびアルミニウム合金板材の標準仕様 |
| EN 485-2 (欧州規格) | ヨーロッパ | アルミニウムのシート、ストリップ、およびプレート – 機械的特性 |
| HE H4000 | 日本 | アルミニウム板の日本工業規格 |
| GB/T 3190/GB/T 3880 | 中国 | アルミニウム合金の化学組成と機械的性質 |
これらの認証に準拠することで、厳しい海水への曝露や構造的完全性にも適した材料が保証されます。
AA 5083、5052、および 5754 の化学組成
化学組成は、海洋用アルミニウムシートの耐食性、溶接性、強度特性の中核となります。
| 要素 (%) | AA5083 | AA5052 | AA5754 |
|---|---|---|---|
| アルミニウム(Al) | バランス | バランス | バランス |
| マグネシウム(Mg) | 4.0~4.9 | 2.2 – 2.8 | 3.0 – 4.0 |
| マンガン(Mn) | 0.4~1.0 | 0.1 | 0.5~1.0 |
| クロム(Cr) | 0.05~0.25 | 0.1まで | 0.15~0.35 |
| 鉄(Fe) | 0.4まで | 0.4まで | 0.4まで |
| 亜鉛(Zn) | 0.25まで | 0.1まで | 0.2まで |
| シリコン(Si) | 0.4まで | 0.25まで | 0.4まで |
5083 はマグネシウム含有量が高いため、特に波の衝撃や応力を受ける船体プレートに優れた強度と海水耐食性をもたらします。
機械的特性と技術仕様
機械的特性は、船舶の構造の安全性と溶接の品質を向上させるのに関連します。
| 財産 | UA 5083-H116 | AA 5052-H34 | AA 5754-H22 |
|---|---|---|---|
| 極限引張強さ(MPa) | 305 – 350 | 210~260 | 195 – 300 |
| 降伏強さ(MPa) | 215 – 275 | 140 – 210 | 130 – 220 |
| 伸長 (%) | 12 – 16 | 10~20 | 10~24日 |
| 密度 (g/cm3) | 2.66 | 2.68 | 2.67 |
| 硬度(ブリネル) | 80~95 | 60~85 | 60~90 |
優れた強度と延性の相乗効果により、これらのアルミニウム シートは曲げや溶接などの製造作業中に柔軟性が高く、船舶の構造製作に最適です。
造船における AA 5083、5052、および 5754 海上安全シートの用途
これらの合金の多用途性により、多面的な海洋用途が可能になります。
- 船体プレート:AA 5083 は、船舶の底部と側面の構造寿命を長く保ち、軽量と堅牢性のバランスを保ちます。
- デッキと上部構造物:耐食性により、デッキが過度の酸化損傷から保護されます。
- 燃料タンクとバラストタンク:これらのコンポーネントには、漏れや汚染を避けるために耐食性の材料が必要です。 AA 5083 と 5052 はこれらの要求を見事に満たします。
- 上部構造パネルとクラッディング:軽くて丈夫なアルミニウムシートは全体の重量を軽減し、船舶のより高い性能を保証します。
- 船舶用配管および排気システム:AA 5754 および 5052 の優れた耐性により、年間の腐食浸透が減少します。
- 船舶内装品:AA 5754 は成形性に優れているため、容器内の装飾および保護クラッディングに広く使用されています。
関連している 製品
マリン5083アルミニウムプレート
マリン5083アルミニウムプレートは、5xxxシリーズのアルミニウムマグネシウム合金に属し、非加熱処理可能な合金に分類されています。その高マグネシウム含有量(通常4.0〜4.9%)は、特に孔食やストレス腐食亀裂などの海水関連の分解に対する耐食性を高めます。
詳細を見るマリン5086アルミニウムプレート
5086アルミニウムプレートは、5xxxシリーズのアルミニウムマグネシウム合金に属します。その特徴は、特に塩水および海洋大気条件に対して、耐食性が強化された高マグネシウム含有量(時代に4.0%から4.9%)です。
詳細を見るマリン5059アルミニウムプレート
マリン5059アルミニウムプレートは、耐食性を損なうことなく強度を最大化するように設計された、その高マグネシウム含有量と慎重にバランスの取れた合金要素によって区別されます。
詳細を見る関連している ブログ
AA 5083 505 5754 造船用アルミニウム板
AA 5083、5052、5754 などの船舶用アルミニウム合金は、その優れた強度、耐食性、軽量な性質により、現代の造船のバックボーンとなっています。
詳細を見る5083 5754 5182ボート用のアルミニウム合金プレート
耐久性、軽量、および腐食耐性のボートの構築に関しては、5083、5754、5182などの海洋グレードのアルミニウム合金プレートは、業界チャンピオンとして知られています。
詳細を見るボート用工場仕上げ板アルミニウム シート 5083 H116
ボート用ミル仕上げプレート アルミニウム シート 5083 H116: 船体の視点からの詳細 造船設計者が材料を選択するとき、彼らは単に海図を読んでいるわけではありません。彼らは、金属板が塩水の中でどのように一生を過ごすかを想像しています。
詳細を見る11mm厚船舶用アルミ板 5083
海洋産業では、過酷な環境条件下でも優れた強度、耐食性、耐久性を備えた材料が求められています。厚さ 11 mm の船舶用アルミニウム プレート 5083 は、これらの厳しい基準を満たすように特別に設計されています。
詳細を見るアルミニウム海洋合金プレート 5083 5086 o h111 h321 を製造
5083や5086などのアルミニウム船舶用合金板は、優れた耐食性、高強度、優れた加工性を備えているため、船舶用途で広く使用されています。
詳細を見る5052 5083 6063 h111 h22 h32 マリングレードアルミニウムシートプレート
海洋プロジェクトでは、軽量で耐食性があり、過酷な塩水条件下でも信頼性の高い材料が求められます。最も信頼できるオプションの 1 つは、H111、H22、H111、H22 などの調質の船舶用アルミニウム合金 5052、5083、および 6063 です。
詳細を見る
伝言を残す