Plaque d'aluminium de qualité marine
Les environnements marins sont particulièrement pénibles : le brouillard salin, l’humidité, les cycles de température, l’abrasion et les couples galvaniques travaillent tous ensemble pour attaquer le métal.Plaque d'aluminium de qualité marineest conçu pour prospérer dans ces conditions en combinant résistance à la corrosion, efficacité résistance/poids et performances de fabrication fiables. Pour les constructeurs de bateaux, les chantiers navals, les entrepreneurs offshore et les projets d'infrastructures côtières, les tôles d'aluminium de qualité marine offrent une voie pratique vers une longue durée de vie avec un entretien réduit par rapport à de nombreux aciers.
Que signifie « qualité marine »
En plaque d'aluminium,qualité marinedésigne généralement des alliages qui ont démontré une forte résistance à la corrosion par l’eau de mer et conservent de bonnes propriétés mécaniques après soudage. En pratique, les familles de tôles de qualité marine les plus courantes sont :
- Série 5xxx (Al-Mg)tel que5083, 5086, 5454, 5754
- ChoisiSérie 6xxx (Al-Mg-Si)tel que6061, 6082(souvent pour les extrusions et les composants structurels ; la plaque est également utilisée)
Pour un service immergé ou en zone de projection,Alliages 5xxxdominent en raison de leur excellente résistance à la corrosion provoquée par les chlorures et de leur forte soudabilité. Pour les pièces structurelles usinées où une limite d'élasticité et une capacité de traitement thermique plus élevées sont précieuses,Alliages 6xxxsont souvent choisis, généralement en accordant une attention particulière à la conception contre la corrosion et à l'isolation des métaux différents.
Caractéristiques Valeur pour les clients
| Fonctionnalité | Ce que cela signifie dans le service | Avantage typique |
|---|---|---|
| Résistance à la corrosion de l'eau de mer | Forte résistance aux piqûres et à la corrosion générale dans les environnements chlorés | Durée de vie plus longue, moins de dépendance au revêtement |
| Haute résistance/poids | Bonne résistance mécanique à faible densité | Navires plus rapides, charge utile plus élevée, manutention plus facile |
| Soudabilité | Propriétés stables et faible sensibilité aux défauts dans les structures soudées | Fabrication efficace, joints fiables |
| Robustesse à basse température | Maintient la ténacité dans les climats marins froids | Des structures plus sûres dans les régions difficiles |
| Formabilité | Bon pliage et formage pour le bordé de coque et les superstructures | Fabrication plus propre, moins de coutures |
| Recyclabilité | L'aluminium est largement recyclé avec une valeur conservée élevée | Meilleure économie du cycle de vie |
Alliages et trempes courants de qualité marine
Les tôles marines sont généralement fournies dans des états qui équilibrent la résistance, la maniabilité et les performances contre la corrosion sous contrainte.
| Alliage | Famille d'alliages | Tempéraments courants (plaque) | Utilisation marine typique |
|---|---|---|---|
| 5083 | Al-Mg-Mn | H116, H111, H321 | Coques, ponts, cloisons, structures performantes |
| 5086 | Al-Mg | H116, H111 | Bordé de coque, réservoirs, assemblages soudés |
| 5454 | Al-Mg | H32 | Récipients sous pression, réservoirs de carburant/produits chimiques, zones affectées par la chaleur avec une bonne stabilité |
| 5754 | Al-Mg | H111, H22/H24 | Superstructures, panneaux intérieurs, fabrication marine générale |
| 6061 | Al-Mg-Si | Tat, tat1 | Pièces usinées, cadres, ferrures, éléments de structure |
| 6082 | Al-Mg-Si | Tat, tat1 | Applications européennes de plaques structurelles, composants usinés |
Notes de tempérament (guide rapide)
- H116 / H321sont largement utilisés pour les plaques marines 5xxx car ils sont conçus pour améliorer les performances de corrosion en service en eau de mer tout en conservant la résistance.
- Tat/Tatt1indique une solution traitée thermiquement et vieillie artificiellement (avec T651 soulagé par étirement), souvent préférée pour la stabilité dimensionnelle lors de l'usinage.
Composition chimique (gammes typiques)
Les limites réelles varient selon la norme et la forme du produit. Confirmez la chimie exacte selon les spécifications régissant votre projet.
5083 (cheval de travail standard à plaque marine)
| Élément | Plage typique (% en poids) |
|---|---|
| Mg | 4,0 à 4,9 |
| Mn | 0,4 à 1,0 |
| Cr | 0,05 à 0,25 |
| Et | ≤0,40 |
| Fe | ≤0,40 |
| Cu | ≤0,10 |
| Zn | ≤0,25 |
| De | ≤0,15 |
| Al | Équilibre |
5086 (Excellente plaque de coque soudée)
| Élément | Plage typique (% en poids) |
|---|---|
| Mg | 3,5 à 4,5 |
| Mn | 0,2 à 0,7 |
| Cr | 0,05 à 0,25 |
| Et | ≤0,40 |
| Fe | ≤0,50 |
| Cu | ≤0,10 |
| Zn | ≤0,25 |
| De | ≤0,15 |
| Al | Équilibre |
6061 (Plaque de composants marins structurelle et usinable)
| Élément | Plage typique (% en poids) |
|---|---|
| Mg | 0,8 à 1,2 |
| Et | 0,4 à 0,8 |
| Cu | 0,15-0,40 |
| Cr | 0,04–0,35 |
| Fe | ≤0,70 |
| Mn | ≤0,15 |
| Zn | ≤0,25 |
| De | ≤0,15 |
| Al | Équilibre |
Propriétés mécaniques (valeurs typiques)
Les propriétés dépendent de l'épaisseur, de l'orientation et de la norme. Les valeurs ci-dessous sont représentatives des conditions d'alimentation courantes.
| Alliage / Trempe | Résistance à la traction (MPa) | Limite d'élasticité (MPa) | Allongement (%) | Remarques |
|---|---|---|---|---|
| 5083-H116 | 305-350 | 215-250 | 10-16 | Excellent choix de plaques de coque |
| 5083-H321 | 305-350 | 215-250 | 10-16 | Stable pour les structures soudées |
| 5086-H116 | 275-340 | 200-240 | 10-16 | Très bonnes performances soudées |
| 5754-H111 | 190-240 | 80-130 | 12-22 | Grande formabilité, résistance modérée |
| 6061-Tatt / Ttakh1 | 290-320 | 240-280 | 8-12 | Solide, usinable ; la conception de la corrosion est importante |
Spécifications techniques fréquemment demandées par les clients
Approvisionnement dimensionnel (capacités typiques)
La disponibilité varie selon l'usine et la région ; ces gammes reflètent les pratiques courantes de stockage et de production.
| Paramètre | Gamme typique |
|---|---|
| Épaisseur | 3 à 150 mm (en stock) ; une plaque plus épaisse peut être disponible sur demande |
| Largeur | 1 000 à 2 500 mm |
| Longueur | 2 000 à 12 000 mm |
| Platitude | Contrôlé par classe de plaque ; tolérances plus strictes disponibles |
| Finition superficielle | Finition du moulin ; finitions brossées ou à motifs en option |
| Protection | Film PVC, papier intercalaire, emballage navigable pour l'exportation |
Propriétés physiques (utiles pour la conception)
| Propriété | Valeur typique (plaque marine 5xxx) | Valeur typique (6061) |
|---|---|---|
| Densité | ~2,66 à 2,68 g/cm³ | ~2,70 g/cm³ |
| Conductivité thermique | ~110-140 W/m·K | ~167 W/m·K |
| Conductivité électrique | Modéré | Modéré |
| Plage de fusion | ~570–640 °C | ~582–652 °C |
Performance dans des conditions de corrosion marine
La plaque d'aluminium de qualité marine résiste à la corrosion principalement grâce à un film d'oxyde stable et à la chimie de l'alliage. Dans le service maritime réel, les performances sont fortement influencées par les pratiques de conception et de fabrication.
| Zone d'exposition marine | Risque typique | Famille d'alliages recommandée |
|---|---|---|
| Eau de mer immergée | Piqûres, corrosion caverneuse | 5xxx (5083/5086/5454) |
| Zone d'éclaboussure/de marée | Cycle humide-sec, concentration en chlorure | 5xxx préféré ; bons détails et drainage indispensables |
| Côtier atmosphérique | Brouillard salin, coloration | 5xxx ou 6xxx avec de bonnes pratiques de revêtement/anodisation |
| Contact métallique différent | Corrosion galvanique | Tout alliage a besoin d’une stratégie d’isolation |
Notes de fabrication, de soudage et de finition
| Sujet | Conseils pratiques pour les clients |
|---|---|
| Soudage | Les plaques 5xxx se soudent efficacement avec les choix de charges marines courants ; contrôler l’apport de chaleur et la propreté pour de meilleurs résultats |
| Traitement thermique | 5xxx ne peut pas être traité thermiquement ; la force vient de l’écrouissage. 6xxx peut être traité thermiquement et est souvent fourni en T6/T651 |
| Formation | Les modèles 5754 et 5086 sont très adaptés au pliage ; Le 5083 offre de solides performances avec des charges de formage légèrement plus élevées |
| Usinage | Le 6061-T651 est souvent préféré pour des tolérances serrées et un usinage stable |
| Protection des surfaces | Les revêtements marins et l'anodisation améliorent la durabilité ; même la « qualité marine » bénéficie d'une bonne conception de revêtement |
| Isolation galvanique | Utilisez des joints isolants, des manchons, des revêtements et une sélection de fixations appropriée lors de l'assemblage avec de l'acier, des alliages de cuivre ou des composites de carbone. |
Applications typiques
| Application | Pourquoi la plaque d'aluminium marine s'adapte |
|---|---|
| Coques de bateaux et de navires | Haute résistance au poids, résistance à la corrosion, grandes plaques soudables |
| Ponts et superstructures | Le poids supérieur réduit améliore la stabilité et l'efficacité énergétique |
| Passerelles, plates-formes offshore | Durable dans l'air chargé en sel, fabrication modulaire facile |
| Réservoirs de carburant, d'eau et de traitement | Les alliages 5xxx sélectionnés offrent des performances de corrosion et une intégrité des soudures fiables |
| Passerelles, rampes, pontons | Manipulation légère, solide en service, bonne réparabilité |
| Infrastructures côtières | Échelles, couvertures, boîtiers et panneaux à longue durée de vie |
Comment spécifier rapidement la bonne plaque
| Que décider | Recommandation pratique |
|---|---|
| Environnement principal | La zone immergée/splash favorise 5083/5086 ; les pièces structurelles usinées privilégient souvent le 6061 |
| Soudé ou usiné ? | Soudure lourde : 5xxx. Usinage serré et fixations : 6061-T651 |
| Épaisseur et planéité recherchées | Confirmer la classe de plaque, les tolérances et les besoins en matière de réduction des contraintes |
| Besoins en matière de certification | Demandez un certificat de test en usine, la traçabilité et la conformité aux normes pour les projets maritimes |
| Conception anticorrosion | Planifiez le drainage, évitez les crevasses, isolez les métaux différents et envisagez les revêtements. |
Plaque d'aluminium de qualité marine-communément5083-H116/H321et5086-H116-est conçu pour une durabilité à l’eau de mer, une excellente soudabilité et des performances résistance/poids élevées. Il est largement utilisé danscoques de bateaux, ponts, structures offshore, réservoirs et équipements côtiers, offrant une résistance fiable à la corrosion dans les environnements immergés et dans les zones d'éclaboussures. Avec une sélection claire d'alliage, une fabrication appropriée et une isolation galvanique, la plaque d'aluminium de qualité marine offre une construction légère, une longue durée de vie et un entretien réduit dans des conditions marines exigeantes.
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