Marine Grade 5052 Plaque en tôle d'aluminium en alliage

Caractéristiques - Pourquoi choisir 5052 pour les applications marines

• Excellente résistance aux atmosphères de l'eau de mer et marines (mieux que 3003, 6061 dans des environnements de chlorure).
• Bonne résistance à la fatigue et résistance à l'impact pour les composants structurels à calibre mince.
• Bonne formabilité et durcissement modéré - adapté à la flexion, aux flancs et à la rotation.
• Excellente soudabilité avec des processus communs (TIG, MIG, résistance).
• Bonne réponse d'anodisation - Finies attrayantes et protectrices possibles.
• Non-traitement; La résistance obtenue via le durcissement de la souche (H1X, H3X, H4X) et les désignations de tempérament.
• Disponible dans un large éventail d'épaisseurs et de largeurs sous forme de feuille et de plaque.

Composition chimique typique (WT%)

Notes:

• L'élément d'alliage principal est le magnésium; Le chrome est ajouté pour contrôler la structure des grains et améliorer la résistance à la corrosion.
• Les limites de composition sont représentatives de la norme 5052 (alliage EN AW-5052 / ASTM B209 / AMS-QQ-AA-2550); Les certifications de l'usine spécifiques afficheront des valeurs exactes.

Tempères communs et leurs implications

Propriétés mécaniques (valeurs typiques)

Remarque: les valeurs varient avec le caractère et l'épaisseur. Le tableau montre des gammes représentatives.

Exemples:

• 5052-O (recuit), 1,0 mm: UTS ~ 215 MPa, YS ~ 55–70 MPa, allongement ~ 20%.
• 5052-H32, 3,0 mm: UTS ~ 240–260 MPa, YS ~ 120–170 MPa, allongement ~ 8–12%.

Propriétés physiques pertinentes pour la conception marine

Options de surface, de finition et de formulaire

• Finition de l'usine (standard) - Bon pour le soudage et la peinture.
• Finies polies ou polies - pour les garnitures décoratives et les surfaces intérieures.
• Finition anodisée - améliore la dureté de surface, l'apparence et la résistance à la corrosion.
• Coil / bobine pré-peint - peintes en PVDF ou en polyester pour une protection à long terme.
• Options alclad ou revêtues - Disponible dans certaines gammes de produits pour une protection améliorée de corrosion.
• Épaisseurs: couramment disponible à partir de 0,4 mm (feuille mince) jusqu'à ~ 6 mm (plaque) en production standard; Des plaques plus épaisses jusqu'à 12 mm + peuvent être disponibles à partir de certains usines.
• Largeurs et longueurs: largeurs de bobine standard et longueurs de coupe personnalisées; Également disponible sous forme de blancs de taille.

Fabrication et rejoindre

• Formation: excellente formabilité du froid; O Temper pour le dessin profond, H tempers pour la flexion et la formation modérée. Utilisez des rayons de virage appropriés pour éviter de se fissurer.
• Soudage: facilement soudé par TIG (GTAW), MIG (GMAW) et soudage de résistance. Métaux de remplissage: généralement ER5356 ou ER4043 (sélectionnez selon les performances de corrosion requises et les propriétés mécaniques). Nettoyage préfilé recommandé pour éliminer les huiles et l'oxyde.
• Fixation: compatible avec l'acier inoxydable et les attaches enduites; Évitez la corrosion galvanique en isolant les métaux différents si nécessaire.
• Usinage: bonne machinabilité avec des outils en carbure et des vitesses de coupe appropriées; Les puces sont ductiles, donc les stratégies d'évacuation des puces nécessaires.
• Considérations de joints: concevoir des joints pour éviter les crevasses et les pièges à eau. Utilisez des scellants et des revêtements protecteurs appropriés dans des environnements marins.

Résistance et protection contre la corrosion

• 5052 montre une résistance exceptionnelle à l'eau de mer et au spray salin par rapport à de nombreux autres alliages d'aluminium en raison de la teneur en magnésium et du chrome contrôlé.
• Sensible aux piqûres et à la corrosion des crevasses dans des solutions salines stagnantes si les revêtements protecteurs sont endommagés; Le revêtement, l'anodisation et la conception appropriés détaillant les détails atténuent ce risque.
• La protection cathodique et les anodes sacrificielles couramment utilisées pour les applications submergées nécessitent une sélection pour éviter la surprotection ou la fragilisation de l'hydrogène (rare en aluminium mais envisagez la conception).
• Évitez le contact direct avec le cuivre ou l'acier sans isolation: risque de corrosion galvanique lorsque l'aluminium est connecté électriquement à des métaux plus nobles dans l'eau de mer.

Applications marines typiques et connexes

Notes:

• Pour les éléments structurels de la coque primaire dans les grands vaisseaux, les alliages plus fortes et les grades structurels spécifiques sont parfois préférés; 5052 est généralement bien adapté pour les applications de feuilles, les raccords et les structures secondaires.

Références et normes de spécification

• ASTM B209 - Spécification standard pour la feuille et la plaque en aluminium et en alliage en aluminium
• AMS 4120 / AMS 4013 - Spécifications aérospatiales / marines applicables (vérifiez les tempéraments spécifiques)
• EN AW-5052 / EN 573 / EN 485 - Normes de désignation et de produit en alliage européen
• ISO 6361 - Feuille en alliage en aluminium et en aluminium forgé, bande et assiette

Consultez toujours les spécifications du projet et les certificats de l'usine pour la conformité exacte et les rapports de test.

Conseils de sélection (liste de contrôle rapide)

• Environnement de corrosion: Maritime de haute salinité → 5052 est un candidat solide.
• Force requise: si une limite d'élasticité plus élevée nécessaire, considérez H34 ou les températures à froid; Si le dessin profond requis, choisissez O ou H111.
• Soudage requis: 5052 est facilement soudable; Sélectionnez une charge appropriée (ER5356 souvent préférée).
• Finition de surface: Choisissez une finition anodisée ou peinte pour une durée de vie et une esthétique prolongées.
• Épaisseur: Confirmer la disponibilité de l'épaisseur requise - feuille mince pour les panneaux, plaque plus épaisse pour les panneaux plus rigides.

Recommandations de stockage, de manutention et d'entretien

• Stockez-vous plat, sec et hors contact direct avec des métaux différents.
• Protéger de l'eau stagnante et des contaminants pour minimiser l'initiation des piqûres.
• Nettoyez les surfaces avant la peinture ou le collage adhésif; Utilisez des amorces compatibles pour les environnements marins.
• Inspection périodique dans le service marin: Vérifiez les crevasses ou piqûres la corrosion autour des attaches et des articulations, réappliquez les scellants / peintures au besoin.

Notes de contrôle des fournisseurs et de la qualité

• Demander des certificats de test de l'usine (MTC) montrant l'analyse chimique et les propriétés mécaniques.
• Pour les composants marins critiques, demandez des échantillons de coupons pour les tests de corrosion le cas échéant.
• Vérifier le caractère et la finition par commande; par exemple, 5052-H32, 1,5 mm, finition du moulin, coupe-longueur.

Marine Grade 5052 La plaque en tôle d'aluminium en alliage offre une combinaison bien équilibrée de résistance, de formabilité, de soudabilité et de résistance de la corrosion qui en fait un choix préféré pour de nombreuses applications exposées à l'eau marine et à l'eau salée. La sélection du bon tempérament, de la finition et du processus de fabrication, ainsi qu'une bonne pratique de conception pour éviter les crevasses et les couples galvaniques, assure une longue durée de vie et des performances fiables dans des environnements marins difficiles.

Pour les recommandations spécifiques au projet (sélection de température, épaisseur, revêtements, consommables de soudage ou demandes d'échantillons), fournissez les détails de l'application (environnement, chargement, exigences de formation, dimensions) et nous pouvons recommander les options optimales de spécification et d'alimentation de spécification 5052.