Plaque à carreaux en aluminium de qualité marine

La plaque à damier en aluminium de qualité marine (également connue sous le nom de plaque de bande de roulement, de plaque de diamant ou de plaque de plancher) est une feuille d'aluminium à motifs conçue pour fournir des surfaces résistantes au glissement, une résistance à la corrosion et un rapport de force / poids favorable pour les environnements marins exigeants.

Table des matières

• Aperçu du produit
• Caractéristiques et avantages
• Composition chimique (alliages typiques)
• Propriétés mécaniques (alliages typiques)
• Spécifications techniques
• Performance dans les environnements marins
• Fabrication, finitions de surface et traitements
• Applications et cas d'utilisation typiques
• Manipulation, installation et maintenance
• Guide de sélection et comparaison avec les alternatives

La plaque à damier en aluminium de qualité marine est fabriquée à partir d'alliages d'aluminium spécifiquement choisis pour une utilisation marine - généralement 5083, 5086, 5052 et parfois 6061 (selon les besoins). La surface à carreaux (motif surélevé) offre des performances antidérapantes tandis que l'alliage de base assure une excellente résistance à la corrosion dans l'eau de mer et les atmosphères. Les plaques sont couramment fournies en épaisseurs de 1,5 mm à 12 mm (et plus épaisses sur demande), des largeurs et des longueurs pour s'adapter aux ponts des navires, aux gangs, des rampes, des salles de machines et des installations architecturales marines.

Caractéristiques et avantages

• Résistance élevée à la corrosion dans les atmosphères de la pulvérisation de la mer et de sel
• Léger par rapport à l'acier, réduisant le poids des navires et améliorant l'efficacité énergétique
• Surface antidérapante à motifs (améliore la sécurité dans des conditions humides / grasse)
• Bonne formabilité et soudabilité pour la fabrication et la réparation
• Durable, avec une longue durée de vie en milieu marin
• Non magnétique et non sapeur dans les alliages appropriés (sécurité dans des applications spécifiques)
• Recyclable et respectueux de l'environnement

Composition chimique (alliages typiques)

Le tableau ci-dessous répertorie les compositions chimiques typiques (pourcentage en poids) pour les alliages d'aluminium de qualité marine courants utilisés pour la plaque à carreaux. La composition exacte peut varier légèrement selon le producteur et la certification.

Notes:

• 5083 et 5086 sont préférés pour les applications marines à haute résistance en raison d'une teneur en Mg plus élevée et d'une excellente résistance à la corrosion.
• 5052 est plus formable et souvent utilisé où une résistance modérée et une excellente résistance à la corrosion sont nécessaires.
• 6061 est plus fort et résistant à la chaleur mais moins résistant à la corrosion dans l'eau de mer que la série 5xxx; parfois utilisé pour les composants structurels avec des revêtements protecteurs.

Propriétés mécaniques (alliages et températures typiques)

Les propriétés mécaniques varient en alliage et en tempérament. Les valeurs typiques (approximations) sont indiquées ci-dessous. Vérifiez toujours avec des certificats de matériel pour une utilisation critique.

Notes:

• Les désignations de saigrette indiquent la tension et une certaine stabilisation. Les propriétés peuvent être différentes pour les tempéraments recuits.
• La plaque à damier marin est fréquemment fournie dans les températures H11 / H32 / H111 en fonction des besoins de formation et de résistance.

Spécifications techniques

Dimensions de la feuille courantes, tolérances et détails du motif pour la plaque à carreaux. Les fabricants peuvent offrir des tailles personnalisées; Les éléments suivants sont représentatifs.

Certifications couramment disponibles: ISO 9001, EN (européen), normes matérielles ASTM (américaines) (par exemple, ASTM B209 pour la feuille et la plaque en aluminium) et les approbations marines sur demande.

Performance dans les environnements marins

• Résistance à la corrosion: les alliages de la série 5xxx (5052, 5083, 5086) présentent une excellente résistance aux atmosphères d'eau de mer et de solution saline en raison de la teneur en magnésium plus élevée et de la formation de films d'oxyde stable. Ils résistent mieux aux piqûres et à la corrosion des crevasses que de nombreux autres alliages d'aluminium.
• Fatigue et résistance: 5083 et 5086 offrent une résistance plus élevée et une bonne résistance à la fatigue pour les plaques de pont et les membres structurels. 5052 offre de meilleures caractéristiques de formation avec une force modérée.
• Performances antidérapantes: le motif à damier élevé augmente le coefficient de frottement dans des conditions humides / grasses, améliorant la sécurité de l'équipage et des passagers.
• Conductivité thermique et électrique: L'aluminium offre une bonne conductivité thermique pour la dissipation de la chaleur; CONDUCTION ÉLECTRIQUE mais non ferromagnétique (important pour certaines instruments marins).
• Économies de poids: Par rapport aux plaques en acier d'une capacité de charge équivalente, les plaques à damier en aluminium sont généralement plus légères de 30 à 60%, ce qui réduit le poids global des navires et l'amélioration de l'économie de carburant.

Fabrication, soudage et traitements de surface

Fabrication:

• Coupe: cisaillement, plasma, jet d'eau, laser (selon l'épaisseur).
• Formation: le pliage et le roulement de la lumière sont possibles; Remarque la hauteur du motif et la formabilité de l'affect de température.
• Rejoindre: Fixation mécanique (rivetting, boulons) couramment utilisée pour les plaques de pont; Soudage (TIG / MIG) réalisable pour la série 5xxx et 6xxx avec des procédures appropriées.

Remarques de soudage:

• Selon 5xxx Série bien avec remplissage approprié (par exemple, 5356 pour les alliages 5xxx).
• Évitez d'utiliser un remplissage 4xxx qui introduit des phases fragiles sauf si spécifiées.
• Le contrôle de l'entrée de chaleur et les procédures pré / post assurent une distorsion minimale et maintiennent la résistance à la corrosion.

Traitements de surface:

• Anodisation: améliore la résistance et l'apparence de la corrosion (épaisseur limitée due au modèle).
• Peint / revêtu (PVDF, polyuréthane): ajoute l'abrasion et la résistance aux UV; utile pour une protection esthétique ou supplémentaire.
• Revêtements non salidiens: appliqués sur le motif pour une résistance à glissement extrême.
• Des sous-couches anti-fouling peuvent être appliquées pour des composants submergés (consultez le fabricant de revêtement pour la compatibilité).

Applications et cas d'utilisation typiques

• Ponts de navires, passerelles, gangs voies et rampes
• Maisons pilotes, superstructures et parquet de la zone d'hébergement
• Intérieurs de bateaux et plates-formes de salle des machines
• Escaliers, marches d'échelle et plates-formes sur les installations et plates-formes offshore
• Les navires de pêche, les ferries et les bateaux de travail où la sécurité du pont et la résistance à la corrosion sont essentiels
• Installations marines à base de côtes: quais, podium, plates-formes flottantes
• Installations de style marin architectural (bâtiments côtiers, promenades)
• Regins de lit de camion, remorques et sols de véhicules utilitaires où un alliage marin est souhaité pour une résistance à la corrosion

Manipulation, installation et maintenance

Manutention:

• Utilisez des emballages protecteurs pour éviter les rayures et l'incorporation de contaminants.
• Soulever avec des élingues, des barres d'épandeur ou un équipement de manutention mécanique; Évitez de plier ou de charger le point.
• Conserver plat, protégé de l'exposition directe à l'eau de mer prolongée jusqu'à installation.

Installation:

• Joints de joint avec un scellant marin compatible où la pénétration de l'eau doit être évitée.
• Utilisez des attaches en acier inoxydable pour éviter la corrosion galvanique lors de la fixation à des métaux différents; Envisagez des rondelles ou des revêtements isolants.
• Fournir un drainage et éviter l'eau de mer piégée pour éviter la corrosion des crevasses.

Entretien:

• Rincer régulièrement avec de l'eau douce pour éliminer les dépôts de sel.
• Inspectez l'usure mécanique, s'inquiète des attaches et dommage aux revêtements protecteurs.
• Réparer rapidement les rayures et les dégâts; recatter ou anode les zones affectées si nécessaire.

Guide de sélection et comparaison avec les alternatives

Pointeurs de sélection:

• Pour la meilleure résistance à la corrosion marine et une résistance plus élevée: 5083 ou 5086.
• Pour la formabilité supérieure et la résistance modérée: 5052.
• Pour les pièces structurelles nécessitant une résistance à la chaleur avec un revêtement protecteur: 6061 (utiliser avec prudence dans l'eau de mer directe).
• Choisissez le type de modèle et l'épaisseur en fonction du chargement, du trafic piétonnier et des exigences de résistance à glissement.

Comparaison avec l'acier:

• Aluminium: poids inférieur, excellente résistance à la corrosion (avec alliage approprié), non magnétique, manipulation plus facile; plus cher par kilogramme.
• Acier (galvanisé / en acier inoxydable): résistance plus élevée par épaisseur, coût initial potentiellement inférieur (acier au carbone) mais plus lourd et peut nécessiter plus d'entretien; L'acier inoxydable offre une superbe résistance à la corrosion mais beaucoup plus lourde et plus coûteuse.

Exemple de fiche technique (exemple de produit)

Remarque de calcul: poids par m² = épaisseur (mm) × densité (g / cm³) × 1 (m²) / 1000 → pour 5 mm: 5 × 2,66 / 1 = 13,3 kg / m².

Considérations de sécurité et d'environnement

• L'aluminium est recyclable et respectueux de l'environnement; Le recyclage réduit la consommation d'énergie par rapport à la production primaire.
• Lors de l'usinage ou du broyage, récupérez la poussière et les frites; Suivez la sécurité au travail pour la poussière d'aluminium (combustible dans certaines conditions).
• Utilisez des équipements de protection personnelle pendant la coupe, le soudage et la finition.
• Surveillez la corrosion galvanique lors de la contact des métaux différents; isoler avec des revêtements ou des matériaux isolants.

La plaque à damier en aluminium de qualité marine est un excellent choix de matériau pour de nombreuses applications marines et côtières en raison de sa combinaison de résistance à la corrosion, de surface légère, antidérapante et de facilité de fabrication. La sélection entre les alliages tels que 5052, 5083 et 5086 dépend de l'équilibre de la force, de la formabilité et de l'exposition environnementale. Une manipulation appropriée, des pratiques de soudage / fabrication appropriées et des traitements de surface appropriés garantiront des performances durables, sûres et rentables.