5083 5086 H116 ボート用海洋アルミニウム板シート

2026-03-10 18:09:48

海洋構造物は、塩水噴霧、一定の乾湿サイクル、振動、局所的な衝撃の世界に住んでいます。倉庫にある「良好な」金属でも、腐食に耐えられず、溶接後に強度を維持できない場合、船体や甲板上ですぐに破損する可能性があります。H116 焼き戻しの 5083 および 5086 アルミニウムに広く選ばれていますボートプレートとシートそれらが組み合わさるから優れた海水耐食性、非熱処理アルミニウム合金の中で高強度、そして確実な溶接性現実世界の製造用。

5083 / 5086 H116 マリンアルミニウムプレートおよびシートはAl-Mg（5xxxシリーズ）で供給される合金H116 気性、海洋サービスのために開発された条件であり、剥離および応力腐食割れに対する耐性腐食性の環境。これらのプレートとシートは一般的に次の用途で使用されます。船体、甲板、隔壁、上部構造、ランプ、燃料/水タンク耐久性と耐食性が重要な場所。

特長（顧客重視）

特徴	あなたのボートにとってそれが何を意味するか
優れた耐海水耐食性	海水中での耐用年数が長く、適切に製造された構造における孔食/剥離のリスクが軽減されます。
高い強度重量比	スチールよりも軽量な構造で、強力なパネル性能を備えています。ペイロードと速度の効率化を実現
強い溶接性	MIG/TIG 製造における安定したパフォーマンス。一般的に船舶用フィラーワイヤーで溶接されます
マリンプレート用H116調質	海洋暴露を考慮して設計されています。腐食性能が優先される場合に指定されることが多い
成形性良好（シート）	推奨半径内の湾曲した船体セクション、被覆材、および成形コンポーネントに適しています
低温靱性	寒い海洋気候や冷蔵サービスでも靭性を維持

典型的な海洋用途

船上の面積	典型的な使用例
船体とサイドシェル	底部メッキ、サイドメッキ、チャインパネル、ストレーキパネル
デッキと上部構造物	デッキプレート、キャビンパネル、通路、強化パネル
内部構造	隔壁、床、縦補強材、ブラケット
ランプと着陸船	バウランプ、摩耗プレート (多くの場合、追加の摩耗ソリューションを使用)
タンクとコンパートメント	淡水/雑水タンク、バラストコンポーネント (設計による)
海洋および沿岸機器	タラップ、ポンツーン、サービスプラットフォーム、マリンフレーム

合金の選択: ボートプレート用の 5083 と 5086

アイテム	5083 H116	5086 H116
一般的な位置付け	より強度の高い海洋主力製品	強度は若干低いが耐食性と成形性のバランスに優れる
典型的な選択	船体メッキ、構造パネル、高負荷領域	船体・甲板メッキ、成形品、船舶製造全般
海水中での腐食挙動	素晴らしい	素晴らしい
溶接性	素晴らしい	素晴らしい

どちらの合金も海洋サービスで実証されています。多くの場合、選択はクラス/仕様要件、厚さ、入手可能性、および製造業者の成形/溶接計画によって異なります。

テンパー条件: 「H116」が実際に意味するもの

H116はひずみ硬化および安定化海洋プレートおよびシート向けの焼き戻し。実際の造船用語では、以下をサポートするように指定されています。

パフォーマンスのトピック	H116が使用される理由
腐食信頼性	汎用焼戻しと比較して、海洋暴露における剥離型腐食に対する耐性が向上
認証のための一貫性	多くの海洋および造船のサプライチェーンは、トレーサビリティと規格準拠のために H116 を好みます。
製造上の適合	ヤードで使用される一般的な切断、成形、溶接方法と互換性があります。

溶接構造の場合は、次のことに注意してください。5xxx 合金の溶接部が軟化する親プレートとの比較。必要な強度を維持するには、適切な接合部の設計と適切な厚さの選択が不可欠です。

化学組成 (代表値、重量%)

以下の値は、これらの合金の商業供給に使用される典型的な組成限界です (正確な限界は ASTM/EN 製品規格および製造慣行によって異なります)。

合金	マグネシウム	ん	Cr	そして	鉄	銅	亜鉛	の	アル
5083	4.0～4.9	0.4～1.0	0.05～0.25	≤0.40	≤0.40	≤0.10	≤0.25	≤0.15	バランス
5086	3.5～4.5	0.2～0.7	0.05～0.25	≤0.40	≤0.50	≤0.10	≤0.25	≤0.15	バランス

なぜそれが重要なのか:マグネシウムは、5xxx 合金の主な強度メカニズムを提供し、適切に処理および製造された場合、海洋環境での強力な腐食性能をサポートします。

機械的特性 (典型的な室温)

機械的値は厚さ、規格、メーカーによって異なります。以下の表は、H116 の海洋プレート/シートの一般的に参照される代表的な範囲を示しています。

合金 / 焼き戻し	引張強さ(MPa)	降伏強さ(MPa)	伸長（％）
5083 H116	305–360	215–275	10–16
5086 H116	275–330	200～260	10 ～ 18 日

デザインノート:溶接継手の効率は母材よりも低くなります。重要な船体構造の場合、設計者は多くの場合、溶接特性と船級協会の規則に基づいて許容応力を設定します。

製品の形状、寸法、公差（供給ガイド）

パラメータ	標準的な電源
製品タイプ	プレート、シート、所定のサイズにカットされたパネル
厚み範囲	シート: ~1.5 ～ 6 mm。プレート: ~6 ～ 80 mm (入手可能かどうかは工場によって異なります)
幅	通常は最大 2000 ～ 2500 mm (ご要望に応じてこれ以上の幅も可能)
長さ	通常は最大 6000 ～ 12000 mm。カスタムカットが可能
表面	ミル仕上げ。オプションの PVC フィルム;オプションでインテリアのブラッシュ仕上げも可能
平面度	製品規格に従って管理されています。 CNC ネスティングで利用できる改善された平坦性
規格（代表例）	ASTM B928 (海洋プレート)、ASTM B209 (シート/プレート)、EN 485 / EN 573 (EU)、その他の地域の同等規格

プロジェクトが分類または監査されている場合は、注文時に必要な規格、検査文書、およびマーキング要件を指定します。

海洋サービスにおける腐食性能

5083/5086 H116 が選ばれる理由は、海水中での一般的な腐食に対する強い耐性一般的には次の場所で指定されます耐剥離性重要です。実際の腐食性能は、製造の詳細によっても異なります。

要素	実用的な推奨事項
異種金属接触	ガスケット、コーティング、または適切なファスナーシステムを使用して、アルミニウムをステンレス/スチールから隔離します。
排水トラップと隙間	狭い隙間を避けてください。排水性と通気性を考慮した設計
表面処理	塗装/シールの前に適切な洗浄を行ってください。汚染物質を除去し、油を購入する
コーティング	摩耗や外観が必要な場合は、船舶グレードのコーティングシステムを使用してください。
犠牲的な保護	電気的曝露が予想される場合はアノードを検討してください (設計に依存します)

製作および溶接に関する注意事項

トピック	造船業者向けのガイダンス
切断	CNC プラズマ/ウォータージェット/ルーターが一般的です。溶接のためにきれいなエッジを維持する
形にする	適切な曲げ半径を使用してください。プレートが厚い場合は、亀裂を防ぐために大きな半径が必要です
溶接工程	MIG と TIG は広く使用されています。熱入力を制御して歪みを管理する
フィラーの選択	一般的な海洋充填剤には次のものがあります。5356または5183(最終的な選択はコード、強度目標、使用温度によって異なります)
歪み制御	可能な場合は、バランスの取れた溶接シーケンス、治具、および断続的な溶接戦略を使用します。

高品質の海洋溶接では、清浄度は交渉の余地がありません。溶接の直前に溶接ゾーンから酸化物、水分、炭化水素を除去します。

品質管理と文書化 (何を要求するか)

アイテム	顧客価値
工場試験証明書 (MTC)	化学的/機械的コンプライアンスとトレーサビリティを確認します
超音波検査（プレート）	重要な構造物の内部健全性の検証に役立ちます
剥離・腐食試験	必要に応じて海洋暴露に対する信頼をサポートします
熱/ロットトレーサビリティマーキング	監査、再注文、下流の QA を簡素化します

5083 5086 H116 船舶建造用海洋アルミニウム板およびシート～の理想的なバランスを提供します高強度、優れた耐海水腐食性、優れた溶接性。一般的に使用される用途船体メッキ、甲板、隔壁、海洋構造物、これら5xxxシリーズAl-Mg合金でH116 気性要求の厳しい海水環境で信頼されています。 5083/5086 H116 アルミニウムは、明確な化学組成制御、強力な機械的性能、幅広いプレート/シートの入手可能性を備え、造船所や製造業者の建造に役立ちます。軽量、耐久性、長寿命の容器信頼できる製作実績がございます。