Feuille d'aluminium en alliage d'aluminium de qualité marine 5754
La feuille d'alliage d'aluminium de qualité marine 5754 est un matériau de pointe pour les environnements corrosifs, d'eau salée et à forte humidité oùdurabilité, formabilité et apparence à long termematière. En tant qu'alliage Al-Mg de la série 5xxx, le 5754 est apprécié pour saexcellente résistance à la corrosion,bonne soudabilité, etperformances mécaniques stablessans compter sur un traitement thermique pour la résistance. Il est largement adopté danscoques de petites embarcations,superstructures,terrasse,intérieurs de navires, etinfrastructures côtières, et il est également à l'aise danstransport, réservoirs et fabrication générale.
Pourquoi le 5754 est considéré comme « qualité marine »
La « qualité marine » en aluminium fait généralement référence aux alliages qui résistent à la corrosion par l'eau de mer et maintiennent l'intégrité autour des soudures et des bords coupés. 5754 répond à cette attente car :
- Alliage à base de magnésium (Al – Mg)crée une forte résistance à la corrosion provoquée par les chlorures (corrosion par piqûres et fissures).
- Aucune dépendance au traitement thermique: La résistance vient principalement de l’écrouissage, ce qui rend les propriétés plus prévisibles après fabrication.
- Fort comportement de la zone de soudure: Il se soude bien avec les fils d'apport marins courants (par exemple 5183/5356), supportant des assemblages robustes.
Aperçu des fonctionnalités
| Fonctionnalité | Ce que cela signifie en pratique | Bénéfice client |
|---|---|---|
| Haute résistance à la corrosion | Fonctionne bien dans les zones d'éclaboussures d'eau de mer et les atmosphères côtières | Durée de vie plus longue, maintenance réduite |
| Excellente formabilité | Se plie, roule et emboutit facilement (en particulier dans O/H111) | Fabrication efficace, moins de fissures |
| Bonne soudabilité | Le soudage MIG/TIG avec des charges marines est simple | Assemblage plus rapide, joints fiables |
| Force modérée | Plus résistant que les séries 1xxx/3xxx ; pas aussi fort que 5083 | Performance/coût équilibré |
| Finition de surface attrayante | Accepte le brossage, le revêtement et l'anodisation (avec considérations) | Meilleure apparence, marquage plus facile |
Composition chimique (typique, % en poids)
Les performances du 5754 sont largement définies par la teneur en magnésium et les limites d'impuretés contrôlées.
| Élément | Contenu (% en poids) |
|---|---|
| Mg | 2,6 – 3,6 |
| Mn | ≤ 0,50 |
| Cr | ≤ 0,30 |
| Et | ≤ 0,40 |
| Fe | ≤ 0,40 |
| Cu | ≤ 0,10 |
| Zn | ≤ 0,20 |
| De | ≤ 0,15 |
| Autres (chacun) | ≤ 0,05 |
| Autres (total) | ≤ 0,15 |
| Al | Équilibre |
Ce que cette composition apporte :
- Mgaugmente la résistance et la résistance à la corrosion.
- SerréCules limites aident à réduire la sensibilité à certains mécanismes de corrosion en cas d’exposition marine.
Propriétés mécaniques (valeurs typiques par état)
Les propriétés varient selon l'épaisseur, la trempe et la norme. Utilisez-les comme conseils pratiques ; confirmer avec les certificats d'essai en usine (MTC).
| Caractère | Résistance à la traction (MPa) | Limite d'élasticité (MPa) | Allongement A50 (%) | Remarques |
|---|---|---|---|---|
| O (recuit) | ~190-220 | ~80-110 | ~18-25 | Idéal pour former |
| H111 | ~200-240 | ~90-130 | ~16-22 | Fourniture commune de « tôle marine » |
| H22 | ~240-270 | ~140-180 | ~10-16 | Résistance supérieure, formage modéré |
| H32 | ~250-280 | ~160-200 | ~10-14 | Équilibre populaire entre résistance et formabilité |
Note de conception :Pour les structures marines soudées, prévoirramollissement dans la zone affectée thermiquement (ZAT)typique des alliages de la série 5xxx. Une bonne conception des joints et une sélection correcte des charges contribuent au maintien des performances.
Mesures physiques et de performance (typiques)
| Propriété | Valeur typique | Pourquoi c'est important |
|---|---|---|
| Densité | ~2,66 g/cm³ | Structures légères, charge utile plus élevée |
| Module élastique | ~70 GPa | Rigidité des panneaux et des terrasses |
| Conductivité thermique | ~130–150 W/m·K | Utile pour la dissipation de la chaleur dans les boîtiers |
| Conductivité électrique | ~30 à 35 % SIGC | Applications à conductivité modérée |
| Plage de fusion | ~570–645°C | Conseils sur les processus de soudage et thermiques |
Spécifications techniques (gamme d'approvisionnement commune)
La disponibilité réelle dépend de la capacité de l'usine et des exigences de finition/planéité.
| Article | Gamme typique / options |
|---|---|
| Forme du produit | Feuille/plaque (épaisseur fine à moyenne) |
| Épaisseur | 0,5 à 12,0 mm (commun) ; plus épais sur demande |
| Largeur | 1 000 / 1 250 / 1 500 mm (commun) ; refendage personnalisé disponible |
| Longueur | 2 000 / 2 440 / 3 000 / 6 000 mm ; coupé à longueur |
| Caractère | O, H111, H22, H32 (autres selon accord) |
| Finition superficielle | Finition usinée, brossé, PVC d'un côté, PVC des deux côtés |
| Normes (typiques) | EN AW-5754 (EN 573/485), ASTM B209, équivalents GB/T |
| Contrôle de planéité | Planéité standard/améliorée pour CNC, découpe laser |
| Attestation | EN 10204 3.1 MTC, RoHS/REACH sur demande |
Résistance à la corrosion et durabilité marine
5754 est performant dans :
- Zones d'éclaboussures d'eau de mer
- Ambiances industrielles côtières
- Compartiments sujets à la condensation(cales, coffres, logements d'équipements)
Conseils pratiques sur la corrosion
| Scénario | Recommandation |
|---|---|
| Contact direct avec l'acier inoxydable | Utiliser des isolants (joints, produits d'étanchéité, revêtements) pour éviter la corrosion galvanique |
| Environnements immergés ou riches en chlorures | Envisagez des revêtements de protection ou spécifiez des alliages marins plus agressifs si nécessaire |
| Systèmes peints | Utiliser un prétraitement approprié (nettoyage + revêtement de conversion/apprêt) pour l'adhérence et la durabilité |
| Anodisation | Possible, mais l'uniformité des couleurs peut varier ; se mettre d'accord sur les attentes de finition plus tôt |
Fabrication : Formage, Découpe, Soudage
Formation
Les modèles 5754-O et 5754-H111 sont excellents pour le pliage et le façonnage. Lors de la spécification de pièces avec des rayons de courbure serrés, ces états réduisent le risque de fissuration et améliorent la qualité des bords.
Découpe et usinage
- Coupe bien parcisaille, scie, jet d'eau et laser(réglage du processus recommandé).
- Pour la découpe laser, une bonne planéité et un état de surface constant réduisent les scories et la conicité.
Soudage
| Processus | Pertinence | Remarques |
|---|---|---|
| MIG (GÉNIAL) | Excellent | Commun pour les coques et les cadres |
| TIG (GTAW) | Excellent | Soudures propres et précises pour des tôles plus fines |
| Soudage par résistance | Bien | Utilisé dans certaines lignes de panneaux et d'assemblage |
Sélection typique de charge :5356 ou 5183 (le choix final dépend des exigences de résistance, de la température de service et de la conception du joint).
Où la feuille d'aluminium 5754 offre le plus de valeur
Marine et offshore
- Sections de coque de petit bateau (usage non extrême)
- Superstructures, cloisons, cloisons
- Panneaux de pont, panneaux d'écoutille, casiers
- Mâts radar, bases de sièges, supports
Transports et carrosseries de véhicules
- Panneaux latéraux et planchers de remorque
- Carrosseries de camions, rampes, marches
- Coffrets et cadres légers
Réservoirs et manutention de produits chimiques (service modéré)
- Réservoirs d'eau, réservoirs utilitaires
- Systèmes de lavage et boîtiers dans les usines côtières
Infrastructure architecturale/côtière
- Façades, auvents, mains courantes (avec isolation adéquate)
- Armoires à équipements et panneaux de signalisation côtière
Avantages pour les clients (performance/coût)
| Priorité client | Comment 5754 aide |
|---|---|
| Réduire la maintenance | La résistance naturelle à la corrosion minimise la repeinture et les réparations |
| Accélérer la fabrication | Un formage facile et un soudage fiable réduisent le temps d'atelier |
| Poids total réduit | Un rapport résistance/poids élevé améliore l'efficacité et la charge utile |
| Améliorer la qualité des surfaces | Une qualité de feuille constante prend en charge les applications visibles |
| Un approvisionnement fiable | Alliage largement produit avec une large disponibilité en termes d'états et de tailles |
Comment spécifier correctement la feuille 5754 (liste de contrôle de l'acheteur)
| Que préciser | Pourquoi c'est important |
|---|---|
| Norme (EN/ASTM) et désignation de l'alliage | Garantit que la chimie et les tolérances sont contrôlées |
| Tempérament (O, H111, H22, H32) | Régit la résistance par rapport à la formabilité |
| Exigence d'épaisseur + planéité | Critique pour l'installation de CNC, de laser et de panneaux |
| Finition de surface + film protecteur | Réduit les rayures ; améliore le rendement d'apparence |
| Certification (3.1 MTC) | Traçabilité des projets maritimes, de transport et réglementés |
| Environnement de service prévu | Aide à choisir le revêtement, l'isolation et le fil d'apport |
La feuille d'aluminium en alliage d'aluminium de qualité marine 5754 est un choix pratique et de grande valeur pour la fabrication marine et côtière oùrésistance à la corrosion, soudabilité et formabilitésont essentiels. Avec des options de trempe flexibles (du O/H111 hautement formable au H22/H32 plus résistant), il prend en charge tout, destructures de bateau et composants de pontàpanneaux de véhicules et équipements côtiers. Spécifiez la bonne trempe, confirmez la certification et concevez intelligemment autour de l'isolation galvanique - et le 5754 offrira une solution légère et durable avec une excellente efficacité de fabrication.
Lié Des produits
Feuille d'aluminium marin 5052
L'alliage en aluminium 5052 est un alliage non traitable non traitable avec du magnésium comme élément d'alliage principal. Il est conçu pour offrir une résistance à la corrosion supérieure dans les environnements marins et salins, ce qui en fait un choix fiable pour les composants exposés directement aux conditions d'atmosphérique d'eau de mer ou côtières.
Voir les détails
Feuilles en aluminium anodisé marins
Les feuilles d'aluminium anodisées marines commencent avec des alliages en aluminium de qualité marine haut de gamme tels que la série 5000 et 6000 (généralement 5083, 5052 et 6061).
Voir les détails
Feuilles de bande de roulement en aluminium marin
Les feuilles de bande de roulement en aluminium marin sont des plaques en alliage en aluminium avec un motif de surface surélevé, communément appelé conception de bande de roulement ou plaque de diamant.
Voir les détails
Marine 5083 Fiche d'aluminium
L'alliage en aluminium 5083 est un alliage non professionnel non conforme principalement composé de magnésium et de oligo-éléments qui offrent une protection exceptionnelle contre la corrosion, en particulier dans les atmosphères d'eau de mer et de solution saline.
Voir les détails
Feuille d'aluminium marin 5059
5059 L'alliage en aluminium est un matériau durci par la tension avec un ajout unique de magnésium et de chrome, qui offre une résistance exceptionnelle à la corrosion localisée comme les piqûres et les fissures de corrosion de contrainte.
Voir les détails
Marine 5086 Fiche d'aluminium
Cet article de produit fournit une compréhension approfondie et complète des feuilles d'aluminium marins 5086, y compris leur composition chimique, les propriétés mécaniques, la résistance à la corrosion, les capacités de fabrication et les applications marines typiques.
Voir les détailsLié Blog
5754 Fiche d'alliage en aluminium de qualité marine
Capacités complètes et spécifications techniques de 5754 feuilles d'alliage en aluminium de qualité marine. Idéal pour les applications marines, cet alliage offre une excellente résistance à la corrosion, une superbe soudabilité et des propriétés mécaniques robustes, assurant la durabilité dans les environnements de mer durs.
Voir les détails
Feuille d'aluminium 5754 5052 h22 h111 h116 pour la construction de bateaux
Les constructeurs de bateaux ont besoin d'un matériau en feuille qui reste résistant dans un environnement salé et humide, se forme proprement dans les courbes de la coque et résiste à la corrosion par piqûres et fissures à long terme autour des soudures et des fixations.
Voir les détails
5754 feuille d'aluminium anodisé de 2 mm pour la construction de bateaux
Fiches en aluminium anodisées de 575 mm à haute performance conçues spécifiquement pour la construction de bateaux. Une excellente résistance à la corrosion, une résistance supérieure et une finition durable assurent la longévité dans les environnements marins.
Voir les détails
Feuille d'aluminium en alliage d'aluminium de qualité marine 5754
La feuille d'alliage d'aluminium de qualité marine 5754 est un matériau de pointe pour les environnements corrosifs, d'eau salée et à forte humidité où la durabilité, la formabilité et l'apparence à long terme sont importantes.
Voir les détails
Tôle d'aluminium pour bateau 5083 5052 5754
Lors de la sélection de tôles d'aluminium pour des applications marines, en particulier pour les bateaux, le choix de l'alliage joue un rôle essentiel pour garantir la durabilité, la résistance à la corrosion et la résistance mécanique.
Voir les détails
Feuille d'aluminium 5754 O H111 H112 Marine Grade
Fiche d'aluminium 5754 O H111 H112 est un alliage d'aluminium de qualité marine haute performance largement utilisé dans l'industrie maritime. Réputé pour son excellente résistance à la corrosion et ses propriétés mécaniques.
Voir les détails
Laisser un message