Feuille d'aluminium anticorrosion 5083 pour la marine

Les environnements marins exposent des matériaux à des conditions agressives telles que l'immersion de l'eau de mer, l'humidité et le spray salin, exigeant une résistance supérieure à la corrosion et des performances mécaniques. La feuille d'alliage en aluminium 5083 est un choix de premier plan dans l'industrie pour fabriquer des navires, des structures offshore et des yachts de luxe en raison de ses propriétés anti-corrosives exceptionnelles, de sa excellente soudabilité et de sa bonne formabilité.

Classification des alliages

• Série d'alliages:Série 5xxx (Aluminium-magnésium)
• Élément d'alliage principal:Magnésium (mg), généralement entre 4,0 et 4,9%
• Éléments secondaires:Manganèse (MN), chrome (CR), traces de fer (Fe), silicium (Si), zinc (Zn), cuivre (Cu)

L'alliage 5083 est bien connu pour sa résistance supérieure à l'eau de mer et aux produits chimiques industriels, ce qui le rend adapté aux applications marines à haute résistance.

Composition chimique

Propriétés mécaniques et conditions de tempérament

Les feuilles d'aluminium anticorrosion 5083 sont généralement fournies dans les désignations de tempérament suivantes, l'équilibrage de la résistance et de la ductilité pour les applications structurelles marines:

En travaillant avec une feuille d'aluminium 5083 pour les applications marines, j'ai remarqué une différence significative entre la résistance théorique de la corrosion et les performances du monde réel. Bien que sa résistance élevée inhérente et sa excellente résistance à la corrosion de l'alliage de magnésium soient des avantages importants, le diable est dans les détails. La préparation de surface est primordiale; Même les incohérences mineures dans le nettoyage ou le prétraitement avant la peinture ou l'anodisation peuvent conduire à des piqûres localisées ou à la corrosion des crevasses, en particulier dans le milieu marin dur. Nous avons vu des cas où des rayures apparemment mineures, négligées lors de l'inspection, sont devenues des points de nucléation pour une corrosion importante dans le temps, nécessitant des réparations coûteuses ou même un remplacement. Une manipulation minutieuse tout au long du processus de fabrication et un contrôle de qualité strict sont essentiels pour maximiser la durée de vie du produit final.

De plus, l'interaction entre 5083 aluminium et autres métaux est critique. La corrosion galvanique est une réelle menace si elle est mal couplée à des métaux différents comme l'acier ou même d'autres alliages d'aluminium. Nous avons appris à la dure que même des points de contact apparemment mineurs, tels que des attaches ou des éclaboussures de soudage contenant du fer, peuvent initier une corrosion galvanique importante si elle n'est pas correctement traitée avec l'isolation ou les anodes sacrificielles appropriées. L'environnement marin spécifique - l'exposition au spray d'eau salée, à la profondeur d'immersion et aux organismes d'encrassement - est crucial pour sélectionner des revêtements de protection et des stratégies de maintenance appropriés. Spécifier simplement "5083 Aluminium" ne suffit pas; Un complet de l'application et des facteurs environnementaux potentiels est nécessaire pour vraiment tirer parti de ses propriétés anti-corrosion.

• H116Le caractère de qualité est couramment utilisé dans les applications marines pour sa résistance à la corrosion supérieure et sa résistance mécanique.
• H321Le tempérament est souvent appliqué après le traitement thermique après le soudage pour réduire les contraintes résiduelles.
• O COMMUREAtteint une ductilité maximale et une structure plus douce utilisée dans les processus de formation.

Résistance à la corrosion dans le milieu marin

5083 L'alliage présente une résistance exceptionnelle à:

• Atmosphère d'eau de mer et marine
• Corrosion des piqûres et des crevasses résultant de l'exposition à l'eau salée
• Crackage de corrosion des contraintes (SCC)

La teneur élevée en magnésium aux côtés de l'addition de Mn et de Cr contrôlé contribue à une amélioration des capacités de formation de films d'oxyde et de repassivation, qui empêchent la corrosion localisée typique d'autres séries d'alliages en aluminium.

Comparé aux matériaux marins traditionnels comme l'acier au carbone et l'acier inoxydable, 5083 aluminium élimine le besoin de revêtements lourds ou de systèmes de protection cathodique à forte intensité de maintenance tout en offrant des rapports de résistance / poids plus élevés.

Normes et certifications de mise en œuvre

Ces feuilles d'aluminium correspondent et / ou respectent les normes internationales de l'industrie garantissant la qualité, la fiabilité et l'interchangeabilité:

• ASTM B209- Spécification standard pour la feuille et la plaque en aluminium et en aluminium
• Et AW-5083 / et 573-3- Normes européennes pour la composition chimique et les propriétés mécaniques
• ISO 6361- feuilles en aluminium roulées - Grades et qualité
• Mil-dtl-46027 (spécification militaire américaine)- Feuille en alliage en aluminium et assiette pour la construction de navires
• BS 1470- Spécification pour la feuille et la plaque en alliage en aluminium utilisées dans le bâtiment des navires et des bateaux

Les tests d'inspection de la qualité comprennent la détection des défauts ultrasoniques, l'aplatissement hydraulique, les tests de traction et l'adhésion à la précision dimensionnelle.

Applications dans l'industrie maritime

• Coques et superstructures de navires et de bateaux
• Structures de plate-forme de chargement asymétrique sur des plates-formes d'huile et de gaz offshore
• Pièces pour la cris maritime, les sols en conteneurs et les panneaux de pont
• Boîtiers d'équipement exposés à des environnements agressifs
• Ponts mobiles non sispérés et prises de fabrication de chantiers navals

Avantages du choix de notre feuille d'aluminium Anticorrosion 5083

• Résistance à la corrosion naturelle durable sans revêtements ni placage supplémentaires
• Ratio de force / poids très élevée: critique pour améliorer l'efficacité énergétique et les capacités de charge
• Excellente soudabilité (TIG, MIG, soudage à spot) avec un minimum de risques de fissuration
• Impact élevé et résistance à l'abrasion pour résister aux opérations marines
• Exigences de maintenance minimales tout au long de son cycle de vie, réduisant les coûts globaux du cycle de vie
• Disponible en plusieurs classes et gammes d'épaisseur pour répondre aux besoins d'application spécifiques

Spécifications techniques

Recommandations de stockage et de manutention

• Stocker des feuilles dans une zone sèche et bien ventilée, en évitant le contact direct
• Maintenir l'intégrité de l'emballage avant utilisation pour éviter la contamination de la surface
• Gérer avec soin pour éviter les bosses ou la déformation de profil pendant le chargement / le déchargement