Tie et barre d'aluminium marin pour construction de bateaux haute performance
Dans le domaine exigeant de la construction de bateaux à haute performance, la sélection des matériaux est essentielle pour atteindre l'équilibre parfait entre la force, le poids, la résistance à la corrosion et la durabilité. Les matériaux de tige et de bar en aluminium marin sont un choix essentiel pour les constructeurs de bateaux et les ingénieurs visant à livrer des navires de qualité supérieure.
Pourquoi l'aluminium marin?
Les alliages d'aluminium de qualité marine offrent une résistance à la corrosion supérieure, en particulier dans les environnements d'eau salée, un excellent rapport force / poids et une bonne fabrication. Ces avantages font des options préférables de la tige et des barres en aluminium marin sur l'acier traditionnel ou d'autres métaux, qui peuvent être plus lourds et sujets à la rouille.
Caractéristiques de la tige et du bar en aluminium marin
| Fonctionnalité | Description |
|---|---|
| Résistance à la corrosion | Résistance accrue à la corrosion de l'eau salée via des éléments d'alliage de haute pureté. |
| Ratio de force / poids élevé | Permet une structure légère tout en conservant d'excellentes performances mécaniques. |
| Bonne soudabilité | Compatible avec les processus de soudage typiques, aidant la fabrication de structures complexes. |
| Excellente machinabilité | Facilite l'usinage de précision pour des composants et des raccords détaillés. |
| Formabilité | Peut être extrudé et fabriqué en divers profils structurels et tolérances précises. |
| Longévité | Résistant à la fatigue et à la dégradation de l'environnement en maintenant les performances sur la durée de vie. |
| Conductivité thermique | Prend en charge la dissipation de la chaleur tout en expansion compréhensible pour le contrôle dimensionnel. |
Alliages en aluminium couramment utilisés pour la tige marine et la barre
Ces alliages représentent les options les plus répandues pour les applications marines en raison de la dureté optimisée, de la résistance à la corrosion et de la résistance mécanique.
| Alliage | Caractère | Résistance à la traction ultime (MPA) | Force d'élasticité (MPA) | Allongement (%) | Caractéristiques principales |
|---|---|---|---|---|---|
| 5083 | H116 | 350-380 | 215-250 | 12-16 | Excellente résistance à la corrosion et forte stabilité du soudage. |
| 6082 | Estomac | 310-350 | 270-310 | 8-12 | Bonne résistance à la corrosion, plus grande résistance, avec une bonne machinabilité. |
| 6061 | Estomac | 290-310 | 240-270 | 8-12 | Résistance équilibrée et résistance à la corrosion, alliage marin largement utilisé. |
| 5059 | H131 | 355-410 | 275-295 | 10-14 | Résistance supérieure, conçue spécifiquement comme un alliage structurel marin. |
| Alliage | Et | Fe | Cu | MN | Mg | Croisement | Zn | De | Al |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 5083 | 0,40-1.0 | ≤0,40 | ≤0,10 | 0.4-1.0 | 4.0-4.9 | 0,05-0,25 | ≤0,25 | ≤0,15 | Équilibre |
| 6082 | 0,7-1,3 | ≤0,5 | ≤0,1 | ≤0,5 | 0.6-1.2 | ≤0,25 | ≤0,2 | ≤0,1 | Équilibre |
| 6061 | 0.4-0.8 | ≤0,7 | 0.15-0.4 | 0.15-0.4 | 0.8-1.2 | ≤0,35 | ≤0,25 | ≤0,15 | Équilibre |
| 5059 | 0,5 max | 0,4 max | 0,04 max | 0.3-0.7 | 5.0-6.0 | 0.1-0.3 | ≤0,2 | ≤0,15 | Équilibre |
Applications en construction de bateaux de haute performance
Composants structurelsLes cadres, les keelsons, les côtes et les renforts de la coque utilisent fréquemment des barres et des tiges d'aluminium marins pour obtenir des structures de support rigides légères capables de résister aux contraintes dynamiques pendant les opérations à grande vitesse.
Supports de moteur et supportsDes alliages en aluminium marins solides mais légers offrent des fixations sécurisées et un amortisseur de vibrations essentiels pour les alignements précis du moteur, contribuant aux performances et à la durée de vie des moteurs.
Mécanismes de direction et de contrôleLes bâtonnets en aluminium maximum en précision sont importants dans les liaisons de direction, les throttes et les leviers de contrôle, permettant des contrôles de navigation lisses et réactifs.
Raccords de mât et de gréementLa conformité à la résistance à la corrosion garantit des points d'attachement et des raccords de longue durée dans les navires à voile, soumis à des environnements océaniques venteux constants.
Fabrications et accessoires personnalisésLes comptoirs de cuisine, les supports de rangement, les cadres de sièges et les baisses tendres sur des bateaux hautes performances combinent des tiges et des barres d'aluminium marins pour des solutions personnalisées légères mais difficiles.
Exemple de paramètre technique pour la tige et la barre d'aluminium marin (5083 ALLIAG H116)
| Paramètre | Valeur typique |
|---|---|
| Densité | 2,66 g / cm³ |
| Résistance à la traction | 350-380 MPA |
| Limite d'élasticité | 215-250 MPA |
| Allongement à la pause | 12-16% |
| Dureté (Brinell) | 80-95 Hb |
| Module d'élasticité | 70 GPA |
| Conductivité thermique | 121 w / mk |
| Point de fusion | 590 - 650 ° C |
| Conductivité électrique | 27 à 28% IACS |
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