Feuille en aluminium 8 mm alliage 5052 H112 pour le bateau

  • 2025-07-16 12:13:23

Lors de la sélection des matériaux pour les applications marines, en particulier dans la construction de bateaux, l'équilibre entre la résistance, la résistance à la corrosion et l'ouvabilité est crucial. Feuille d'aluminium de 8 mm d'épaisseur en alliage 5052 à température H112 incarne cet équilibre, se révélant être un matériau indispensable pour les ingénieurs marins, les constructeurs navals et les passionnés.

Pourquoi choisir une feuille en aluminium de 8 mm 5052 H112 pour les bateaux?

Fonctionnalité d'abord:

L'environnement marin pose des défis uniques: une exposition continue à l'humidité de l'eau salée, des conditions météorologiques variables et des contraintes mécaniques des vagues et des charges mobiles. La feuille en aluminium ALLIAG 5052, en particulier dans une épaisseur de 8 mm, offre une excellente protection et structure. Cette épaisseur prend en charge un roulement de charge substantiel tout en maintenant une flexibilité réalisable.

Le tempérament H112 signifie que la feuille est détenue après le travail à froid mais n'a pas subi de traitements thermiques ultérieurs. Pour les constructeurs de bateaux, cela garantit que la feuille maintient de bonnes propriétés mécaniques et de la formabilité sans fragilité, permettant le contour et la mise en forme en fonction de la conception de la coque et de l'équipement.

Paramètres et normes techniques

Spécifications de matériau

  • Alliage:5052
  • Caractère:H112
  • Épaisseur:8 mm (tolérance généralement ± 0,2 mm selon le fournisseur)
  • Longueur et largeur:Feuilles personnalisables mais généralement 2000x6000 mm ou conformément aux normes ASTM / UE.

Conformité aux normes:Fiche en aluminium 5052 H112 est conforme aux normes marines et structurelles importantes telles que:

  • ASTM B209- Spécification standard pour la feuille et la plaque en aluminium et en aluminium
  • ISO 6361- Feuilles, bandes et assiettes en aluminium et en aluminium forgé
  • Normes marines ABS et DNV GL, assurer la pertinence des certifications de construction et de sécurité de qualité marine.

Chimie de l'alliage 5052 et sa pertinence

La composition chimique de l'alliage 5052 est adaptée aux environnements marins. Voici sa composition typique:

ÉlémentComposition (% en poids)
Aluminium (AL)Solde (~ 97,25 - 98,15%)
Magnésium (mg)2,2 - 2,8%
Chrome (CR)0,15 - 0,35%
Fer (Fe)≤ 0,4%
Cuivre (Cu)≤ 0,1%
Manganèse (MN)≤ 0,1%
Silicon (Si)≤ 0,25%
Zinc (Zn)≤ 0,1%
Titane (Ti)≤ 0,15%

Cette composition apporte des qualités essentielles:

  • Magnésium:Améliore considérablement la résistance à la corrosion dans l'eau salée et augmente la force.
  • Chrome:Le raffinage des grains fins atteint une excellente résistance à la ténacité et à la fatigue.
  • Trace Impuretés (Fe, Cu):Maintenu minimal pour prévenir les affaiblir ou la sensibilité à la corrosion.

Propriétés mécaniques de 5052 H112 à 8 mm d'épaisseur

La combinaison d'épaisseur et de tempérament engendre les propriétés suivantes:

PropriétéValeur (environ)
Résistance à la traction (MPA)228-265
Limite d'élasticité (compensation de 0,2%, MPA)193-215
Allongement (%)~ 8-12%
Dureté (Brinell)~ 61 Hb

Ces valeurs mettent en évidence une feuille ductile forte mais capable de résister aux forces marines dynamiques.

Applications et mise en œuvre dans la construction de bateaux

Panneaux de coque et de pont:

Les feuilles de 8 mm ont un excellent équilibre - suffisamment mais suffisamment fous pour une mise en forme sans couture mais suffisamment épaisse pour gérer les exigences d'impact et de charge, couramment utilisées pour le placage de la coque où la durabilité contre le stress structurel et la corrosion est nécessaire.

Terreaux et cadres structurels:

Il est souvent préféré pour les éléments structurels secondaires où le soudage et la formation sont nécessaires sans compromettre l'intégrité. Le tempérament H112 accueille efficacement ces processus tout en fournissant une épaisseur cohérente.

Montage des équipements et luminaires internes:

La finition de surface lisse du matériau et les traits anti-corrosion le rendent adapté aux decks, aux trappes, aux cabines ou à d'autres boîtiers d'équipement maritime qui ont besoin de résistance mais également de protoype ou de flexibilité de rénovation.

Alors que certains pourraient considérer la série T-Wemper (comme T6) la dureté du métal souhaitable, il sacrifie la ductilité essentielle dans les opérations de réparation de revirement à bord. Le tempérament H112 fournit un terrain d'entente résilient - tandis que le froid suffisamment à froid pour obtenir la stabilité de la forme, il soutient la modération de la rigidité pour éviter les défaillances fragiles en raison des impacts ou de la fatigue de la souche marine répétée.

De plus, les finitions sur 5052 aluminium dans H112 permettent une excellente adhérence de peinture et un revêtement en poudre, maximisant la résistance environnementale à long terme sans mesures sacrificielles coûteuses.

Recommandations de manutention et d'entretien

  • Formation:Assurez-vous que les rayons de flexion dépassent l'épaisseur de la feuille d'au moins 3x pour un risque minimum de défaillance.
  • Soudage:Compatible avec les méthodes de soudage communes (TIG, MIG). Pré-nettoyage avant le soudage nécessaire pour éviter les inclusions.
  • Corrosion:Le rinçage et le nettoyage réguliers de la surface de l'aluminium prolongent la vie; Évitez le contact prolongé avec des couples galvaniques en acier / alliage sans amorti approprié.
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Lucy

Lors de la sélection des matériaux pour les applications marines, en particulier dans la construction de bateaux, l'équilibre entre la résistance, la résistance à la corrosion et l'ouvrabilité est crucial. Feuille d'aluminium de 8 mm d'épaisseur en alliage 5052 à température H112 incarne cet équilibre.

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