Feuille en aluminium 8 mm alliage 5052 H112 pour le bateau
Lors de la sélection des matériaux pour les applications marines, en particulier dans la construction de bateaux, l'équilibre entre la résistance, la résistance à la corrosion et l'ouvabilité est crucial. Feuille d'aluminium de 8 mm d'épaisseur en alliage 5052 à température H112 incarne cet équilibre, se révélant être un matériau indispensable pour les ingénieurs marins, les constructeurs navals et les passionnés.
Pourquoi choisir une feuille en aluminium de 8 mm 5052 H112 pour les bateaux?
Fonctionnalité d'abord:
L'environnement marin pose des défis uniques: une exposition continue à l'humidité de l'eau salée, des conditions météorologiques variables et des contraintes mécaniques des vagues et des charges mobiles. La feuille en aluminium ALLIAG 5052, en particulier dans une épaisseur de 8 mm, offre une excellente protection et structure. Cette épaisseur prend en charge un roulement de charge substantiel tout en maintenant une flexibilité réalisable.
Le tempérament H112 signifie que la feuille est détenue après le travail à froid mais n'a pas subi de traitements thermiques ultérieurs. Pour les constructeurs de bateaux, cela garantit que la feuille maintient de bonnes propriétés mécaniques et de la formabilité sans fragilité, permettant le contour et la mise en forme en fonction de la conception de la coque et de l'équipement.
Paramètres et normes techniques
Spécifications de matériau
- Alliage:5052
- Caractère:H112
- Épaisseur:8 mm (tolérance généralement ± 0,2 mm selon le fournisseur)
- Longueur et largeur:Feuilles personnalisables mais généralement 2000x6000 mm ou conformément aux normes ASTM / UE.
Conformité aux normes:Fiche en aluminium 5052 H112 est conforme aux normes marines et structurelles importantes telles que:
- ASTM B209- Spécification standard pour la feuille et la plaque en aluminium et en aluminium
- ISO 6361- Feuilles, bandes et assiettes en aluminium et en aluminium forgé
- Normes marines ABS et DNV GL, assurer la pertinence des certifications de construction et de sécurité de qualité marine.
Chimie de l'alliage 5052 et sa pertinence
La composition chimique de l'alliage 5052 est adaptée aux environnements marins. Voici sa composition typique:
Élément | Composition (% en poids) |
---|---|
Aluminium (AL) | Solde (~ 97,25 - 98,15%) |
Magnésium (mg) | 2,2 - 2,8% |
Chrome (CR) | 0,15 - 0,35% |
Fer (Fe) | ≤ 0,4% |
Cuivre (Cu) | ≤ 0,1% |
Manganèse (MN) | ≤ 0,1% |
Silicon (Si) | ≤ 0,25% |
Zinc (Zn) | ≤ 0,1% |
Titane (Ti) | ≤ 0,15% |
Cette composition apporte des qualités essentielles:
- Magnésium:Améliore considérablement la résistance à la corrosion dans l'eau salée et augmente la force.
- Chrome:Le raffinage des grains fins atteint une excellente résistance à la ténacité et à la fatigue.
- Trace Impuretés (Fe, Cu):Maintenu minimal pour prévenir les affaiblir ou la sensibilité à la corrosion.
Propriétés mécaniques de 5052 H112 à 8 mm d'épaisseur
La combinaison d'épaisseur et de tempérament engendre les propriétés suivantes:
Propriété | Valeur (environ) |
---|---|
Résistance à la traction (MPA) | 228-265 |
Limite d'élasticité (compensation de 0,2%, MPA) | 193-215 |
Allongement (%) | ~ 8-12% |
Dureté (Brinell) | ~ 61 Hb |
Ces valeurs mettent en évidence une feuille ductile forte mais capable de résister aux forces marines dynamiques.
Applications et mise en œuvre dans la construction de bateaux
Panneaux de coque et de pont:
Les feuilles de 8 mm ont un excellent équilibre - suffisamment mais suffisamment fous pour une mise en forme sans couture mais suffisamment épaisse pour gérer les exigences d'impact et de charge, couramment utilisées pour le placage de la coque où la durabilité contre le stress structurel et la corrosion est nécessaire.
Terreaux et cadres structurels:
Il est souvent préféré pour les éléments structurels secondaires où le soudage et la formation sont nécessaires sans compromettre l'intégrité. Le tempérament H112 accueille efficacement ces processus tout en fournissant une épaisseur cohérente.
Montage des équipements et luminaires internes:
La finition de surface lisse du matériau et les traits anti-corrosion le rendent adapté aux decks, aux trappes, aux cabines ou à d'autres boîtiers d'équipement maritime qui ont besoin de résistance mais également de protoype ou de flexibilité de rénovation.
Alors que certains pourraient considérer la série T-Wemper (comme T6) la dureté du métal souhaitable, il sacrifie la ductilité essentielle dans les opérations de réparation de revirement à bord. Le tempérament H112 fournit un terrain d'entente résilient - tandis que le froid suffisamment à froid pour obtenir la stabilité de la forme, il soutient la modération de la rigidité pour éviter les défaillances fragiles en raison des impacts ou de la fatigue de la souche marine répétée.
De plus, les finitions sur 5052 aluminium dans H112 permettent une excellente adhérence de peinture et un revêtement en poudre, maximisant la résistance environnementale à long terme sans mesures sacrificielles coûteuses.
Recommandations de manutention et d'entretien
- Formation:Assurez-vous que les rayons de flexion dépassent l'épaisseur de la feuille d'au moins 3x pour un risque minimum de défaillance.
- Soudage:Compatible avec les méthodes de soudage communes (TIG, MIG). Pré-nettoyage avant le soudage nécessaire pour éviter les inclusions.
- Corrosion:Le rinçage et le nettoyage réguliers de la surface de l'aluminium prolongent la vie; Évitez le contact prolongé avec des couples galvaniques en acier / alliage sans amorti approprié.
Lié Des produits
Feuille d'aluminium marin 5059
5059 L'alliage en aluminium est un matériau durci par la tension avec un ajout unique de magnésium et de chrome, qui offre une résistance exceptionnelle à la corrosion localisée comme les piqûres et les fissures de corrosion de contrainte.
Voir les détailsMarine 5383 Fiche d'aluminium
5383 L'aluminium est un alliage non traitant de tension et non traitable de la série 5xxx principalement allié avec du magnésium. Il présente un équilibre unique de résistance à la corrosion et de propriétés mécaniques, particulièrement adaptées aux applications marines.
Voir les détailsMarine 5083 Fiche d'aluminium
L'alliage en aluminium 5083 est un alliage non professionnel non conforme principalement composé de magnésium et de oligo-éléments qui offrent une protection exceptionnelle contre la corrosion, en particulier dans les atmosphères d'eau de mer et de solution saline.
Voir les détailsFeuilles d'aluminium perforées marines
Les feuilles d'aluminium perforées marines présentent une série de trous ou de formes uniformes frappés à travers la surface de l'aluminium. Ces perforations peuvent varier en taille, en motif et en zone ouverte pour adapter les feuilles pour des applications spécifiques.
Voir les détailsFeuilles en aluminium anodisé marins
Les feuilles d'aluminium anodisées marines commencent avec des alliages en aluminium de qualité marine haut de gamme tels que la série 5000 et 6000 (généralement 5083, 5052 et 6061).
Voir les détailsFeuille d'aluminium marin 5052
L'alliage en aluminium 5052 est un alliage non traitable non traitable avec du magnésium comme élément d'alliage principal. Il est conçu pour offrir une résistance à la corrosion supérieure dans les environnements marins et salins, ce qui en fait un choix fiable pour les composants exposés directement aux conditions d'atmosphérique d'eau de mer ou côtières.
Voir les détailsLié Blog
Feuille d'aluminium de qualité marine 5052 5 mm d'épaisseur pour le bateau
Qu'est-ce que Marine Grade Aluminium 5052? L'aluminium 5052 est un alliage d'aluminium-magnésium non traitable non professionnel connu principalement pour une excellente résistance à la corrosion, une forte résistance parmi les grades non traitables et une superbe soudabilité.
Voir les détailsGrade marine 5052 H112 Bobine d'aluminium
En ce qui concerne la construction et l'équipement marins, le choix des matériaux joue un rôle crucial dans la détermination de la durabilité, des performances et de la sécurité. Marine Grade 5052 H112 Bobine d'aluminium se distingue comme une option supérieure spécialement conçue pour les environnements marins.
Voir les détailsFeuille en aluminium 8 mm alliage 5052 H112 pour le bateau
Lors de la sélection des matériaux pour les applications marines, en particulier dans la construction de bateaux, l'équilibre entre la résistance, la résistance à la corrosion et l'ouvrabilité est crucial. Feuille d'aluminium de 8 mm d'épaisseur en alliage 5052 à température H112 incarne cet équilibre.
Voir les détails0,3 mm 0,4 mm 0,5 mm 1,6 mm d'épaisseur Rouleau en aluminium tôle de bobine 5052 H32 pour le bateau
En ce qui concerne les applications marines, la sélection du bon matériau est cruciale pour les performances, la durabilité et la sécurité. Entrez sur la feuille de bobine d'aluminium marin 5052 H32, disponible en épaisseurs allant de 0.
Voir les détails
Laisser un message