Feuille de plaque d'aluminium en alliage d'aluminium de qualité Marine d'usine 5052 5083
Haomei Aluminum CO., LTD., Inc. fournit des tôles d'aluminium en alliage d'aluminium de qualité marine produites en usine dans les qualités 5052 et 5083 pour les navires, les structures offshore, les quais, les réservoirs et les équipements côtiers. Ces alliages aluminium-magnésium de la série 5xxx sont sélectionnés pour leur forte résistance à la corrosion par l'eau de mer, leur faible densité, leur comportement de soudage fiable et leur longue durée de vie dans des environnements humides et chargés de sel.
La tôle d'aluminium 5052 est un choix pratique lorsqu'une formabilité, une qualité de surface et une résistance modérée sont requises. La plaque d'aluminium 5083 est conçue pour des tâches structurelles plus exigeantes, offrant une résistance nettement supérieure tout en conservant d'excellentes performances contre la corrosion. Ensemble, ces matériaux offrent aux fabricants une solution flexible pour la construction marine légère.

Caractéristiques du matériau
| Propriété | Feuille d'aluminium marine 5052 | Plaque d'aluminium marine 5083 |
|---|---|---|
| Famille d'alliages | Al-Mg | Al-Mg-Mn |
| Force relative | Moyen | Élevé |
| Résistance à la corrosion de l'eau de mer | Excellent | Excellent |
| Formabilité | Excellent | Bon à excellent, selon le tempérament |
| Soudabilité | Excellent | Excellent |
| Forme de produit typique | Feuille, bobine, plaque lumineuse | Plaque, tôle épaisse, panneau structurel |
| Caractères communs | O, H32, H34 | O, H111, H116, H321 |
| Utilisation marine typique | Intérieurs, panneaux latéraux, réservoirs de carburant, garnitures | Coques, ponts, cloisons, superstructures |
Le film d'oxyde naturel des 5052 et 5083 constitue une première ligne de défense importante contre l'exposition à l'atmosphère et à l'eau salée. En service marin, cette résistance à la corrosion réduit les demandes de revêtement, prolonge les intervalles de maintenance et favorise une apparence propre à long terme. Une conception appropriée reste importante : évitez les pièges à humidité stagnante, isolez les métaux différents et utilisez des fixations et des produits d'étanchéité appropriés pour minimiser la corrosion galvanique.
Composition chimique
Les valeurs chimiques sont exprimées en pourcentage en poids et suivent les limites couramment utilisées pour les alliages d'aluminium corroyé. Des certificats d'usine exacts peuvent être fournis pour chaque lot de production.
| Élément | 5052 Alliage, % | 5083 Alliage, % |
|---|---|---|
| Silicium, Si | 0,25 maximum | 0,40 maximum |
| Fer, Fe | 0,40 maximum | 0,40 maximum |
| Cuivre, Cu | 0,10 maximum | 0,10 maximum |
| Manganèse, Mn | 0,10 maximum | 0,40-1,00 |
| Magnésium, Mg | 2h20-2h80 | 16h00-16h90 |
| Chrome, Cr | 0,15-0,35 | 0,05-0,25 |
| Zinc, Zn | 0,10 maximum | 0,25 maximum |
| Titane, Ti | - | 0,15 maximum |
| Aluminium, Al | Solde | Solde |
Le magnésium est le principal élément de renforcement des deux qualités. La teneur plus élevée en magnésium du 5083 crée une plaque plus solide adaptée aux panneaux marins porteurs. Le manganèse et le chrome contribuent au contrôle de la structure des grains, à la conservation de la résistance et à la stabilité à la corrosion.
Performances mécaniques
Les propriétés mécaniques varient en fonction de l'épaisseur, de la trempe et de la norme applicable. Les valeurs indiquées sont des données représentatives de la température ambiante et doivent être confirmées par rapport aux spécifications requises avant la fabrication.
| Alliage et trempe | Résistance à la traction, MPa | Limite d'élasticité, MPa | Allongement, % | Caractère de fabrication typique |
|---|---|---|---|---|
| 5052-O | 170-230 | 65 minutes | 12-25 | Emboutissage et pliage |
| 5052-H32 | 210-260 | 130 minutes | 10-16 | Force et formation équilibrées |
| 5052-H34 | 230-280 | 160 minutes | 8-14 | Applications de feuilles plus rigides |
| 5083-O | 270-350 | 125 minutes | 12-20 | Feuilles et plaques épaisses formées |
| 5083-H116 | 305-385 | 215 minutes | 10-16 | Plaque structurelle exposée à l'eau de mer |
| 5083-H321 | 305-385 | 215 minutes | 10-16 | Plaque de coque marine stabilisée |
| Propriété physique | 5052 | 5083 |
|---|---|---|
| Densité, g/cm³ | 2,68 | 2,66 |
| Plage de fusion, °C | 607-650 | 574-638 |
| Conductivité thermique, W/m·K | Env. 138 | Env. 117 |
| Conductivité électrique, % IACS | Env. 35 | Env. 29 |
| Module élastique, GPa | Env. 70 | Env. 70 |
Comparé à l’acier, l’aluminium marin peut réduire considérablement le poids du navire. La masse structurelle inférieure permet une capacité de charge utile améliorée, une consommation de carburant réduite, une accélération plus rapide et une installation plus facile de grandes sections fabriquées. L'aluminium reste également résistant aux basses températures, ce qui rend le 5083 adapté aux navires d'eau froide et aux structures marines réfrigérées.

Tailles disponibles et conditions de livraison
| Paramètre du produit | Feuille d'aluminium 5052 | Plaque d'aluminium 5083 |
|---|---|---|
| Plage d'épaisseur | 0,5-6,0 mm typique | 3,0-200 mm typique |
| Plage de largeur | 1 000-2 500 millimètres | 1 000-3 000 millimètres |
| Plage de longueur | 2 000-6 000 mm ou découpé sur mesure | 2 000-12 000 mm ou découpé sur mesure |
| Finition superficielle | Finition moulin, brossé, protégé PVC | Finition usinée, protection PVC, coupe de précision |
| État des bords | Bord de fraisage ou bord coupé | Bord coupé à la scie, rogné ou fraisé |
| Documentation | Certificat d'essai en usine, liste de colisage, dossiers d'inspection | Certificat d'essai en usine, liste de colisage, dossiers d'inspection |
Haomei Aluminum CO., LTD., Inc. peut fournir des matériaux coupés aux dimensions de fabrication pour réduire les rebuts et simplifier la manipulation. Un film protecteur est disponible pour les panneaux cosmétiques et les surfaces architecturales marines exposées. Pour les projets sensibles à la classification, l'état, l'épaisseur, les exigences en matière de tests par ultrasons et les conditions d'inspection par un tiers doivent être spécifiés au stade du devis.
Applications marines
Le 5052 est largement utilisé lorsque la pièce doit être pliée, estampée, roulée ou façonnée sans fissuration excessive. C'est un matériau fiable pour les composants de petites embarcations, les cabines, les structures intérieures, les panneaux d'accès et les réservoirs résistants à la corrosion. Les clients recherchant un matériau léger et malléable peuvent choisir Tôle d'aluminium marine 5052 pour les équipements de coque, les cales à poisson, les housses d'équipement et les composants de bateau montés sur remorque.
Le 5083 est préféré pour les sections structurelles exposées à des vibrations constantes, au chargement des vagues et à l’eau de mer. Son rapport résistance/poids le rend particulièrement utile pour les ferries à grande vitesse, les bateaux de patrouille, les bateaux de travail, les péniches de débarquement, les coques de yachts et les modules offshore. Pour les applications de plaques exigeantes, Tôle d'aluminium marine 5083 fournit une option éprouvée pour le bordé inférieur, les coques latérales, les ponts, les cloisons transversales et les panneaux de superstructure.
| Domaine d'application | Alliage recommandé | Raison de la sélection |
|---|---|---|
| Fond et coque latérale de bateau | 5083-H116 ou H321 | Haute résistance et résistance à la corrosion par l'eau de mer |
| Plaque de pont et cloisons | 5083-H116, H321 ou O | Fiabilité structurelle et soudabilité |
| Réservoirs de carburant, d'eau et de déchets | 5052-H32 ou H34 | Formabilité et résistance à la corrosion |
| Panneaux et portes de cabine | 5052-H32 | Surface lisse et fabrication facile |
| Passerelles et couvertures d'accès | 5052 ou 5083 | Léger, durable, résistant à la corrosion |
| Équipements de quai et enceintes côtières | 5052-H34 ou 5083 | Durabilité extérieure à long terme |
Avantages de la fabrication et du service
Les deux alliages répondent bien au soudage MIG et TIG en utilisant des métaux d'apport appropriés tels que 5183, 5356 ou 5556, sélectionnés en fonction de la conception du joint et des exigences de service. Leur nature non traitable thermiquement signifie que la résistance provient principalement de la chimie des alliages et du durcissement sous contrainte plutôt que du durcissement par précipitation. Les zones affectées par la chaleur peuvent se ramollir après le soudage, c'est pourquoi la conception structurelle doit tenir compte des propriétés des joints soudés.
Le 5052 est particulièrement indulgent lors du pliage et du formage. Le 5083, en particulier dans les états H116 et H321, est conçu pour la construction robuste de plaques marines et présente une forte résistance à la corrosion exfoliante lorsqu'il est obtenu et traité selon les exigences marines. Des pratiques de fabrication propres, un apport de chaleur contrôlé et une finition après soudage appropriée aident à préserver l’apparence et les performances.
La plaque d'aluminium en alliage d'aluminium de qualité marine d'usine 5052 5083 combine un entretien réduit du cycle de vie avec une fabrication efficace et un poids structurel réduit. Que le projet nécessite une tôle 5052 facile à former ou une plaque de coque 5083 à haute résistance, Haomei Aluminum CO., LTD., Inc. propose des options de matériaux fiables pour les équipements marins durables et les navires opérant dans des conditions côtières difficiles.
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