Tôle d'aluminium marin 5052
Les environnements marins exigent des matériaux alliant résistance à la corrosion, résistance et formabilité exceptionnelles. LeFeuille d'aluminium marin 5052est l'un de ces alliages conçu pour résister aux conditions difficiles de l'eau salée et des atmosphères marines. Il est largement utilisé dans les industries maritimes en raison de sa durabilité exceptionnelle, ce qui en fait un choix idéal pour diverses applications structurelles marines.
L'aluminium 5052 est un alliage principalement composé d'aluminium et de magnésium, offrant une excellente résistance à la corrosion de qualité marine. Il fait partie des alliages non traitables thermiquement, renforcés par écrouissage. Grâce à ses propriétés polyvalentes, les feuilles 5052 sont largement utilisées dans la construction navale, la construction de bateaux et les plateformes offshore.
Caractéristiques de la Feuille d'aluminium marin 5052
- Résistance exceptionnelle à la corrosion :Résiste à l'oxydation et aux attaques de piqûres causées par l'eau salée et les embruns marins.
- Bonne soudabilité :Convient à divers procédés de soudage, notamment le soudage TIG, MIG et à l'arc.
- Haute résistance :Possède une résistance à la traction et une limite d'élasticité adéquates pour les applications marines structurelles de service moyen.
- Excellente formabilité :Facilement fabriqué dans des formes complexes, facilitant la construction de coques, de ponts et d'accastillages.
- Léger:Réduit le poids du navire, ce qui améliore le rendement énergétique tout en préservant l'intégrité structurelle.
- Faible entretien :Nécessite un entretien minimal dans les environnements marins par rapport aux métaux ferreux.
Composition chimique
La composition chimique de l’aluminium marin 5052 assure sa résistance à la corrosion marine et sa robustesse mécanique :
| Élément | Composition (%) |
|---|---|
| Aluminium (Al) | Solde (environ 97,25 - 98,4) |
| Magnésium (Mg) | 2,2 – 2,8 |
| Chrome (Cr) | 0,15 – 0,35 |
| Fer (Fe) | ≤ 0,4 |
| Cuivre | ≤ 0,1 |
| Manganèse (Mn) | ≤ 0,1 |
| Silicium (Si) | ≤ 0,25 |
| Zinc (Zn) | ≤ 0,1 |
| Titane (Ti) | ≤ 0,15 |
Propriétés mécaniques
Les caractéristiques mécaniques donnent un aperçu des performances du matériau et de la résistance structurelle des feuilles 5052 :
| Propriété | Valeur (typique) | Unité | Remarques |
|---|---|---|---|
| Résistance à la traction | 228 – 283 | MPa | Varie selon le tempérament |
| Limite d'élasticité (0,2%) | 193 – 229 | MPa | Varie selon le tempérament |
| Élongation | 7 – 17 | % | Dépend de la température et de l'épaisseur |
| Dureté (Brinell) | 70 – 90 | HB | |
| Densité | 2,68 | g/cm³ | Léger |
| Module d'élasticité | 70 | GPa | Rigidité du matériau |
Tempéraments disponibles
La tôle d'aluminium marin 5052 est proposée dans plusieurs conditions de trempe, influençant sa résistance mécanique et sa formabilité.
| Caractère | Description | Effet sur les propriétés |
|---|---|---|
| H32 | Trempé et stabilisé | Résistance moyenne et bonne ductilité |
| H34 | Trempé et stabilisé | Résistance supérieure, légère perte de formabilité |
| H36 | Durci sous contrainte avec une perte de ductilité minimale | Offre le meilleur équilibre pour les pièces marines. |
Spécifications techniques
| Spécification | Détails |
|---|---|
| Épaisseur | 0,5 mm à 6 mm ou personnalisé |
| Largeur | Jusqu'à 2000 mm |
| Longueur | Standard ou personnalisable |
| Finition de surface | Finition usinée, pelage ou poli |
| Normes | ASTM B209, AS/NZS 1735, BS EN 485 |
Applications typiques de la Feuille d'aluminium marin 5052
| Type de demande | Description |
|---|---|
| Coques de bateaux et de navires | Largement utilisé pour les petites embarcations, les bateaux de plaisance et les navires commerciaux en raison de sa résistance à la corrosion. |
| Plateformes offshore | Panneaux structurels et toiture confrontés à des environnements salins. |
| Raccords et accessoires marins | Fabrication de supports, cadres, garde-corps, terrasses, échelles et compartiments de rangement. |
| Réservoirs de carburant et pipelines | Réservoirs et pipelines légers exposés à l’eau de mer, non réactifs à la corrosion par l’eau salée. |
| Superstructures de bord | Comprend les garde-corps, les sièges, les planchers de pont et les panneaux de cockpit nécessitant une fabrication facile. |
| Plate-forme de remorque marine | Plateformes et rampes utilisées pour transporter des embarcations bénéficiant d'une vidange rapide et de l'absence de rouille. |
Lié Des produits
Feuille d'aluminium marin 5059
5059 L'alliage en aluminium est un matériau durci par la tension avec un ajout unique de magnésium et de chrome, qui offre une résistance exceptionnelle à la corrosion localisée comme les piqûres et les fissures de corrosion de contrainte.
Voir les détails
Marine 5383 Fiche d'aluminium
5383 L'aluminium est un alliage non traitant de tension et non traitable de la série 5xxx principalement allié avec du magnésium. Il présente un équilibre unique de résistance à la corrosion et de propriétés mécaniques, particulièrement adaptées aux applications marines.
Voir les détails
Feuilles de bande de roulement en aluminium marin
Les feuilles de bande de roulement en aluminium marin sont des plaques en alliage en aluminium avec un motif de surface surélevé, communément appelé conception de bande de roulement ou plaque de diamant.
Voir les détails
Feuilles en aluminium anodisé marins
Les feuilles d'aluminium anodisées marines commencent avec des alliages en aluminium de qualité marine haut de gamme tels que la série 5000 et 6000 (généralement 5083, 5052 et 6061).
Voir les détails
Marine 5086 Fiche d'aluminium
Cet article de produit fournit une compréhension approfondie et complète des feuilles d'aluminium marins 5086, y compris leur composition chimique, les propriétés mécaniques, la résistance à la corrosion, les capacités de fabrication et les applications marines typiques.
Voir les détails
Feuille d'aluminium marin 5052
L'alliage en aluminium 5052 est un alliage non traitable non traitable avec du magnésium comme élément d'alliage principal. Il est conçu pour offrir une résistance à la corrosion supérieure dans les environnements marins et salins, ce qui en fait un choix fiable pour les composants exposés directement aux conditions d'atmosphérique d'eau de mer ou côtières.
Voir les détailsLié Blog
Marine Grade 0,2 mm 6 mm 5052 H46 FEUILLE D'ALUMINUM COINDE
La feuille en aluminium revêtue de couleur Marine Grade 0,2 mm-6 mm 5052 H46 est un produit en aluminium premium conçu spécifiquement pour les applications environnementales marines et sévères.
Voir les détails
Aluminium de qualité marine pour la construction en aluminium de construction de navires 5052 H111
Résistance supérieure, résistance à la corrosion et durabilité de l'aluminium de qualité marine 5052 H111 Fiches d'aluminium, idéales pour les applications de construction navale nécessitant une résistance élevée à la fatigue et une excellente performance d'eau de mer.
Voir les détails
Feuille d'aluminium 5754 5052 h22 h111 h116 pour la construction de bateaux
Les constructeurs de bateaux ont besoin d'un matériau en feuille qui reste résistant dans un environnement salé et humide, se forme proprement dans les courbes de la coque et résiste à la corrosion par piqûres et fissures à long terme autour des soudures et des fixations.
Voir les détails
Bobine d'aluminium en alliage 5052 5757 5005 5083 h24 h32 pour application marine
Les environnements marins exigent des matériaux alliant résistance à la corrosion, résistance, soudabilité et faible poids. Parmi les alliages aluminium-magnésium non traitables thermiquement, les bobines d'aluminium 5052, 5754, 5005 et 5083 sont largement sélectionnées pour la construction navale.
Voir les détails
Feuilles d'aluminium 5052 H32 Construction navale
Les feuilles d'aluminium 5052 H32 sont largement utilisées dans la construction navale car elles combinent une excellente résistance à la corrosion, une bonne résistance, un poids léger et une soudabilité fiable.
Voir les détails
Naufaire en aluminium marin 5052 h32
Naval Aluminium Sheet Marine 5052 H32 est une feuille d'alliage en aluminium de qualité supérieure spécialement conçue pour les applications marines et navales. Connu pour son excellente résistance à la corrosion, son rapport force / poids élevé et sa soudabilité supérieure.
Voir les détails
Laisser un message