Tôle d'aluminium 1060 pour bateau
Lorsqu'il s'agit de sélectionner des matériaux pour la fabrication de bateaux, la durabilité, la résistance à la corrosion et les propriétés de légèreté sont primordiales.Feuille d'aluminium 1060est un excellent choix largement utilisé dans les environnements marins, grâce à ses caractéristiques supérieures adaptées aux applications aquatiques. Cet aperçu complet se concentre sur les fonctions, les applications et les paramètres techniques des tôles d'aluminium 1060 spécialement conçues pour la construction de bateaux.
L'aluminium 1060 fait partie de laAlliages d'aluminium série 1xxx, qui est connu pour sa teneur en aluminium de haute pureté, en particulier environ 99,6 % d'aluminium. Sa résistance exceptionnelle à la corrosion, sa ductilité et sa facilité de soudage le rendent idéal pour une utilisation marine. Le matériau est souvent choisi pour les bateaux, les pontons et les équipements marins où l'exposition à l'eau et aux conditions météorologiques variables se produit régulièrement.
Fonctions de la feuille d'aluminium 1060 dans les applications marines
- Résistance à la corrosion: La teneur élevée en aluminium offre une couche d'oxyde naturelle qui protège contre l'oxydation et maintient le métal intact dans les environnements d'eau de mer.
- Léger: Étant considérablement plus léger que l'acier ou d'autres métaux, il améliore la flottabilité du navire et le rendement énergétique sans compromettre la résistance structurelle.
- Excellente maniabilité: Facile à couper, former, souder et fabriquer, la tôle d'aluminium 1060 répond aux exigences complexes de conception de bateaux.
- Conductivité thermique et électrique: Idéal dans les systèmes de mise à la terre électrique des bateaux, en raison de sa haute conductivité.
- Finition esthétique: Sa surface brillante offre une finition attrayante, qui peut être encore améliorée par anodisation ou peinture.
Applications courantes dans la construction de bateaux
- Panneaux et peaux de coque
- Plateformes de plancher et revêtements de pont
- Former des accessoires et des accessoires tels que des échelles, des garde-corps et des taquets
- Compartiments de rangement et structures de cabine
- Garnitures marines décoratives et composants intérieurs
Composition chimique de la feuille d'aluminium 1060
| Élément | Contenu (%) |
|---|---|
| Aluminium (Al) | 99,60 minutes |
| Fer (Fe) | 0,30 maximum |
| Silicium (Si) | 0,25 maximum |
| Cuivre | 0,05 maximum |
| Manganèse (Mn) | 0,03 maximum |
| Magnésium (Mg) | 0,03 maximum |
| Zinc (Zn) | 0,03 maximum |
| Titane (Ti) | 0,03 maximum |
| Autres | 0,05 maximum (chacun), 0,15 maximum (total) |
La pureté de l'aluminium en alliage 1060 garantit sa résistance à la corrosion et reflète sa réputation de matériau en aluminium de qualité marine.
Spécifications techniques et propriétés mécaniques
| Propriété | Valeur typique | Unité |
|---|---|---|
| Densité | 2,71 | g/cm³ |
| Résistance à la traction (traction) | 70 - 130 (dépend du tempérament) | MPa |
| Limite d'élasticité | 35 - 110 (dépend du tempérament) | MPa |
| Allongement à la rupture | 12 - 40 (dépend du tempérament) | % (allongement) |
| Dureté (Brinell) | 25 - 50 | HB |
| Conductivité électrique | 59 - 61 (SIGC %) | % SIGC |
| Conductivité thermique | ~220 | W/(m·K) |
État d’état de la feuille d’expédition en aluminium 1060
L'aluminium 1060 de qualité marine est généralement commandé enconditions de tempéramenten fonction des exigences de l'application, affectant les solutions mécaniques, notamment la dureté et la flexibilité
| Caractère | Fonctionnalité |
|---|---|
| Ô | Recuit - ductilité et douceur maximales |
| H12 | Laminé dur à plat appliquant un écrouissage |
| H14 | Conditionnement laminé moyen dur |
| H16 | Une parentalité plus difficile |
| H18 | Trempé sous contrainte avec une résistance maximale |
Tempérament Oest particulièrement courant dans la fabrication de bateaux où la formabilité et la résistance à la corrosion sont prioritaires.
Normes de mise en œuvre
Étant un matériau en aluminium populaire à l'échelle internationale, la tôle d'aluminium 1060 utilisée dans la construction nautique adhère à d'importantes normes de mise en œuvre et de référence pour garantir une qualité et une cohérence fiables. Ceux-ci incluent :
| Standard | Description |
|---|---|
| ASTM B209 | Spécification standard pour les tôles et plaques d'aluminium et d'alliage d'aluminium |
| FR AW-1060 | Désignation standard européenne pour l'alliage 1060 |
| HE H4000 | Normes industrielles japonaises pour les feuilles d'aluminium |
| GB/T 3880 et GB/T 3190 | Normes chinoises GB pour l'aluminium de haute pureté et sa composition chimique |
Le respect de ces normes garantit que la tôle d'aluminium de qualité marine peut résister à l'exposition à l'eau salée et aux environnements marins variables.
LeFeuille d'aluminium 1060représente un matériau clé dans la fabrication de bateaux modernes en raison de sa combinaison convaincante de caractéristiques telles qu'une résistance exceptionnelle à la corrosion, une excellente maniabilité et des performances légères. Associée à des options de trempe polyvalentes et à la conformité aux normes industrielles, il s'agit de la spécification d'aluminium préférée pour la construction de tuyaux de qualité marine.
Qu'il s'agisse de tôlerie de coque, d'ébénisterie ou d'accessoires marins spéciaux, la tôle d'aluminium 1060 reste un choix fiable, rentable et performant pour les constructeurs et concepteurs de bateaux du monde entier.
N'hésitez pas à nous contacter pour discuter de la personnalisation, des options de trempe ou de la disponibilité afin de garantir la meilleure adéquation à vos besoins en aluminium marin !
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