5083 H111 H112 Assiette en alliage en aluminium pour bateau
Introduction
L'alliage en aluminium 5083 est l'un des principaux matériaux de choix de l'industrie des constructions navales et d'autres applications marines. Avec une excellente excellence de la résistance à la corrosion marine et une forte résistance mécanique, les plaques en aluminium 5083 H111 et H112 sont les bonnes solutions pour la construction de navires, le yacht et d'autres composants de navires.
Caractéristiques et avantages de 5083 alliage d'aluminium
| Paramètre | Valeur standard |
|---|---|
| Le contenu principal | Base en aluminium (AL), magnésium (mg): 4,0% - 4,9%, manganèse (MN): 0,4% - 1,0%, dramatique (CR): 0,05% -0,25% |
| Densité | 2,66 g / cm³ |
| Résistance à la traction | H111: ≥ 225 MPa, H112: ≥ 275 MPa |
| Dureté | Très bon, adapté aux applications de charge dynamique et à la structure des navires |
| Résistance à la corrosion | Très haut contre la corrosion dans l'environnement et l'atmosphère de l'eau de mer |
| Capacité de soudage | Excellent, facilite la fabrication complexe de pièces de navire |
| La violence de Brinell | 75-95 Hb |
Explication de la température H111 et H112
Le tempérament dans l'alliage d'aluminium représente la condition de chaleur et de travail à froid afin qu'elle affecte les propriétés mécaniques du matériau.
Temper H111:Il s'agit d'un statut de travail à moitié froid, ce qui signifie que le stratifié est un petit travail froid qui offre une flexibilité mécanique et le confort est formé, mais maintient toujours une puissance suffisamment bonne pour de nombreuses applications industrielles, en particulier pour de grands tronçons larges et la formation de robes telles que des formes à rouler facilement.
Temper H112:Cette fonction de température augmente à partir de H111, offrant généralement une meilleure résistance, un travail plus acharné en fonction des besoins des forces de dispersion statique. Ce tempéré améliore les performances de résistance, adaptées aux structures qui nécessitent une stabilité et une charge élevées.
Composition et tableau de la composition chimique (%% Poids) Aluminium 5083
| Élément | Contenu (%) |
|---|---|
| Magnésium (mg) | 4.0 - 4.9 |
| Manger (MN) | 0,4 - 1,0 |
| Kromium (CR) | 0,05 - 0,25 |
| B affamé à mort (FE) | ≤ 0,4 |
| Silicon (Si) | ≤ 0,4 |
| Cuivre (Cu) | ≤ 0,1 |
| Zinc (Zn) | ≤ 0,25 |
| Aluminium (AL) | Équilibre (repos) |
Normes de mise en œuvre et de certification
- ASTM B209-Les spécifications standard pour la feuille et la plaque en aluminium et en aluminium en alliage sont largement utilisées dans l'industrie de l'Amérique du Nord
- Et 485-2 / et 573-3- L'Europe régule l'épaisseur et les propriétés mécaniques de la plaque en aluminium royal
- Il est H4000- Japon, selon les normes de température et de hiérarchie mécanique en alliage en aluminium maritime et contextes de production connexes
- À partir de 1725- L'industrie des tests de matériaux normaux de l'Allemagne pour des produits similaires
Applications spécifiques de la construction navale
- Navires, navires et structures de soutien
- Barge avec une construction de cargos qui contient des charges dynamiques de haute mer
- Navire générateur de boîtier et marchandises, section de composants marins stables
- Yacht haute performance, en particulier pour les applications de bateaux de sport qui nécessitent une légère et dure en même temps
- Je ne sais pas si c'est un modeste, je suis recommandé de la lecture.
La raison principale de la sélection d'alliage d'aluminium 5083 pour Marine
| Facteur | Description |
|---|---|
| Corrosion de la mer résistante | Est un alliage en aluminium qui excelle pour effectuer la condition de l'eau de mer corrosive activement avec l'équilibre MG optimal |
| Force et durabilité | Peut supporter une charge statique et dynamique dans le statut de préréglage du tempérament gracias métal |
| Maintenabilité et soudage | Afficher le site d'assemblage des clousrs Pabila Canvas Est Fabsam Maling Superior Process Cap Maravents ATTivide Elettandoi Karsion Endumia Rio Voorbereidering Kuatna |
| Léger (densité ≤ 2,66) | La plaque AL 5083 est plus légère que l'acier permettant aux navires à haute résistance au couple dans la résistance Torsi bleu mais à l'attitude Batalyunz |
Couverture
La plaque en aluminium 5083 avec des conditions de température H111 et H112 offre aux fournisseurs avec des matériaux de construction supérieurs canalisés vers des clients maritimes qui remettent en question à maintenir l'élévation d'une industrie maritime fiable, durable et très sûre. Si vous avez besoin de produits de plaques en aluminium sur lesquels vous pouvez compter pour divers besoins en mer, l'alliage d'aluminium 5083 est le principal choix selon les performances qui se concentrent patiemment sur le secteur marin dans le monde.
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