Tôle d'aluminium pour bateau 5083 5052 5754
Lors de la sélection de tôles d'aluminium pour des applications marines, en particulier pour les bateaux, le choix de l'alliage joue un rôle essentiel pour garantir la durabilité, la résistance à la corrosion et la résistance mécanique. Les alliages d'aluminium 5083, 5052 et 5754 comptent parmi les choix les plus populaires pour la construction navale en raison de leurs propriétés uniques adaptées aux environnements marins difficiles.
Caractéristiques des feuilles d'aluminium pour l'utilisation en bateau
| Fonctionnalité | 5083 | 5052 | 5754 |
|---|---|---|---|
| Utilisation principale | Plaques marines, coques | Réservoirs de carburant, panneaux de bateau | Chantiers navals, panneaux structurels |
| Type d'alliage | Mg non traitable thermiquement | Mg non traitable thermiquement | Mg non traitable thermiquement |
| Résistance à la corrosion | Excellent en eau de mer | Bien | Bien |
| Force | Haut | Moyen | Moyen |
| Soudabilité | Bien | Excellent | Excellent |
| Formabilité | Modéré | Haut | Haut |
| Capacité d'anodisation | Modéré | Excellent | Excellent |
| Plage d'épaisseur typique | 3 mm à 150 mm | 0,2 mm à 6 mm | 1 mm à 25 mm |
Composition chimique (% en poids)
| Élément | 5083 | 5052 | 5754 |
|---|---|---|---|
| Aluminium (Al) | Bal | Bal | Bal |
| Magnésium (Mg) | 4,0 - 4,9 | 2,2 - 2,8 | 2,6 - 3,6 |
| Manganèse (Mn) | 0,4 - 1,0 | 0,1 - 0,5 | 0,4 - 1,0 |
| Fer (Fe) | ≤ 0,4 | ≤ 0,4 | ≤ 0,4 |
| Silicium (Si) | ≤ 0,4 | ≤ 0,25 | ≤ 0,3 |
| Cuivre | ≤ 0,1 | ≤ 0,1 | ≤ 0,3 |
| Zinc (Zn) | ≤ 0,25 | ≤ 0,1 | ≤ 0,2 |
| Autres | Tracer | Tracer | Tracer |
Propriétés mécaniques
| Propriété | Alliage 5083 | Alliage 5052 | Alliage 5754 |
|---|---|---|---|
| Tempérament disponible | O, H111, H32, H116, H321 | O, H32, H34, H36 | O, H111, H22, H24 |
| Résistance à la traction (MPa) | 275 - 350 | 210 - 260 | 200 - 260 |
| Limite d'élasticité (décalage de 0,2 %) (MPa) | 125 - 290 | 90 - 170 | 110 - 230 |
| Allongement à la rupture (%) | 12 - 20 | 8 - 21 | 6 - 18 |
| Dureté (Brinell) | 65 - 85 | 50 - 70 | 60 - 85 |
| Densité (g/cm³) | 2,66 | 2,68 | 2,67 |
Caractéristiques de performance et avantages
1.Feuille d'aluminium 5083
- Résistance exceptionnelle à la corrosiondans des environnements marins extrêmes, notamment l'eau salée et l'exposition aux produits chimiques, surpassant de nombreux autres alliages d'aluminium.
- Haute résistance qui lui permet de maintenir son intégrité mécanique sous des contraintes élevées.
- Résistance à l’exfoliation et à la fissuration par corrosion sous contrainte.
- Couramment utilisé pour les coques de navires, les structures offshore, les applications maritimes militaires et le stockage cryogénique en raison de sa robustesse.
2.Feuille d'aluminium 5052
- Excellentformabilité et soudabilité, facilitant la réalisation de formes courbes complexes dans les panneaux de bateaux.
- Bonne résistance à la corrosion contre les atmosphères marines et les brouillards salins.
- Souvent utilisé dans les réservoirs de carburant, les joints et panneaux de bateaux, les pontons et autres pièces où une résistance modérée et un bon allongement sont importants.
3.Feuille d'aluminium 5754
- A une bonne résistance à la corrosion etmeilleures qualités d'anodisationpour finitions décoratives ou protectrices.
- Plus résistant que le 5052, performances d'écrouissage douces à moyennes.
- Idéal pour les garnitures, les cloisons, les ponts et les pièces structurelles dans la fabrication de bateaux et la construction navale en général.
Applications dans la construction navale
| Application | Alliage(s) préféré(s) | Description |
|---|---|---|
| Coques de navires | 5083 | Fournit solidité et résistance à la corrosion dans l’eau de mer |
| Ponts et superstructures | 5754, 5052 | Résistance et formabilité équilibrées pour résister aux opérations navales |
| Réservoirs de carburant | 5052 | Bonne résistance à la corrosion des carburants soufrés et liquides |
| Navires hauturiers et côtiers | 5083 | Panneaux structurels et résistants à la pression |
| Panneaux de service moyen et garnitures marines | 5754, 5052 | Éléments décoratifs et fonctionnels sur bateaux et navires |
Le choix de l’alliage d’aluminium et de la trempe appropriés peut avoir un impact significatif sur la durabilité, les performances et le coût du cycle de vie d’un bateau.
- Utiliser5083pour les applications qui exigent une résistance élevée et une résistance à la corrosion dans des environnements d'eau salée agressifs.
- Optez pour5052lorsque le formage flexible et la facilité de soudage avec une bonne résistance à la corrosion sont essentiels.
- Sélectionner5754où une résistance modérée, une bonne capacité de finition de surface et un équilibre de résistance à la corrosion sont nécessaires.
les propriétés chimiques et mécaniques ainsi que les exigences spécifiques de votre projet optimiseront la sélection des matériaux pour fournir des navires marins sûrs et durables avec des performances fiables.
Pour plus d’informations ou pour demander des échantillons et des options d’achat, veuillez contacter votre fournisseur d’aluminium ou un expert technique de notre usine. Nous proposons des solutions personnalisées adaptées aux environnements marins et autres environnements critiques.
Préparé par : Ingénieur principal - Alliages d'aluminium
Date : juin 2024
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