2 mm 3 mm 4 mm Marine Grade 5052 H32 Fiche en aluminium

5052 H32 La feuille d'aluminium est un alliage forgé de qualité marine et non professionnel avec une excellente résistance à la corrosion, une bonne formabilité et une résistance modérée. Il est largement utilisé pour les applications exposées aux environnements côtiers et d'eau salée, y compris la construction navale, les raccords marins, les réservoirs de carburant et les composants architecturaux. Les feuilles de 2 mm, 3 mm et 4 mm d'épaisseur établissent un équilibre entre la rigidité, les économies de poids et la facilité de fabrication, ce qui les rend particulièrement populaires pour les panneaux de coque, les composants de pont, les supports et autres utilisations marines structurelles / non structurelles.

points forts:

• Alloy: 5052 (al-MG)
• Tempé: H32 (endurgés et partiellement recuits)
• Épaisseurs communes discutées: 2,0 mm, 3,0 mm, 4,0 mm
• Excellente résistance à l'eau de mer et aux environnements corrosifs
• Bonne formabilité pour une flexion modérée et un dessin profond
• Soudable par méthodes conventionnelles (TIG / MIG), avec des matériaux de remplissage recommandés

Applications typiques

• Panneaux de coque marine, terrasses, cloisons et superstructures
• Composants de bateau et de navire: réservoirs de carburant, pontons, onglets de garniture, supports, échelles
• Revêtement architectural et façades dans les environnements côtiers
• Réservoirs chimiques et récipients sous pression pour les milieux doux
• Panneaux RV et remorque, boîtes de rangement et armoires
• Abands de carburant automobile et casseroles à pétrole (non-température)
• Travaux de tôle générale: signalisation, enceintes et luminaires

Caractéristiques et avantages

• Résistance à la corrosion: excellente résistance à l'eau de mer, à la saumure et à la corrosion atmosphérique - idéal pour les environnements marins.
• Soudabilité: facilement soudé par le TIG, le MIG et le soudage de résistance. Corrosion post-influence minimale lorsqu'elle est correctement alliée et traitée.
• FORMABILITÉ: Bonne Forabilité du froid en H32 Temper; Convient pour la flexion, l'estampage modéré et la formation de rouleaux.
• Force: résistance à la traction modérée, ce qui en fait un bon compromis entre la ductilité et la rigidité.
• Économies de poids: densité plus faible par rapport à l'acier pour une meilleure efficacité énergétique et une manipulation plus facile.
• Finition de surface: disponibles, anodisé ou pré-peint pour une esthétique améliorée et une protection contre la corrosion supplémentaire.

Composition chimique (typique)

Remarque: Les valeurs indiquées sont des limites typiques par normes communes (par exemple, ASTM B209 / AMS 4027). La composition certifiée réelle peut varier légèrement selon le moulin et les spécifications.

Propriétés mécaniques et physiques (5052 H32 - Typique)

Les propriétés mécaniques varient avec l'épaisseur de la feuille et le traitement du fabricant. Le tempérament H32 fournit un équilibre entre la résistance et la formabilité par le durcissement partiel et la stabilisation.

Données dimensionnelles et de tolérance (typiques pour les feuilles 2/3/4 mm)

Largeurs et longueurs personnalisées disponibles sur demande. Les tolérances dépendent des capacités standard suivies (EN, ASTM) et de l'usine.

Fabrication et rejoindre

• Coupe: cisaillement, jet d'eau, laser et scie La coupe fonctionne bien; Prenez soin d'éviter les bavures et la déformation des bords.
• Fense / formage: 5052 H32 se plie facilement; Utilisez des rayons de pliage appropriés (rayon interne minimum recommandé ≈ 1,5–2 × épaisseur pour les virages serrés). Springback doit être pris en compte.
• Soudage: TIG (GTAW) et MIG (GMAW) sont couramment utilisés. Alloys de remplissage recommandés: 5356 (AL-MG, résistance plus élevée, compatible pour l'utilisation marine) ou 5183 selon le service. Il est conseillé au nettoyage avant et après le soudure d'éviter la corrosion galvanique.
• Fixation: la fixation mécanique (rivets, boulons) est courante; Utilisez des rondelles isolantes ou des scellants pour minimiser la corrosion galvanique lorsque vous rejoignez des métaux différents.
• Traitement de surface: les revêtements d'anodisation, de peinture, de revêtement en poudre ou de conversion (par exemple, conversion du chromate) améliorent la résistance à la corrosion et l'esthétique.

Résistance à la corrosion et performance marine

5052 L'alliage doit sa réputation marine au magnésium comme élément d'alliage principal, ce qui augmente la résistance et la force générales de la corrosion dans l'eau de mer. Dans les applications marines:

• Excellente résistance à l'exposition au pulvérisation saline et à l'exposition à l'eau de mer lorsqu'elle est correctement terminée et maintenue.
• Bonne résistance aux piqûres dans les environnements de chlorure par rapport à de nombreux autres alliages non professionnels.
• Lorsque vous vous joignez aux aciers ou aux alliages de cuivre, utilisez des méthodes d'isolement (revêtements, scellants, joints isolants) pour empêcher la corrosion galvanique.

Normes et spécifications

Les normes communes couvrant la feuille 5052 comprennent:

• ASTM B209 - feuille et assiette en aluminium et en aluminium
• AMS-QQ-AA-250/8 et des spécifications aérospatiales / industrielles similaires pour certaines formes
• EN 485 / EN 573 pour les exigences européennes chimiques / mécaniques

Confirmez toujours la certification et les tests de matériel spécifiques (rapport de test de moulin / MTR) pour les applications marines ou réglementées critiques.

Manipulation, stockage et maintenance

• Stockez les draps à plat, secs et du sol pour empêcher le contact et la coloration de l'humidité.
• Évitez le contact avec les métaux différents pendant le stockage pour réduire le risque de corrosion galvanique.
• Après coupure / soudage, retirez les débris et saute rapidement et rincez avec de l'eau douce pour éliminer les résidus de sel.
• Les inspections et l'entretien réguliers (lavage, recouvrement) prolongent la durée de vie dans des environnements marins difficiles.

Options de disponibilité et d'approvisionnement

• Stocké en bobines et feuilles coupées à 2,0 mm, 3,0 mm, 4,0 mm d'épaisseur.
• Finies de surface: finition du moulin, brossé, anodisé, peint ou relevé (sur demande).
• Les services de relâchement, de conditionnement des bords, de coups de poing CNC et de découpe de CNC sont disponibles.
• Emballage typique: caisses en bois, paquets enveloppés d'étirement et feuilles palettisées pour l'exportation.

Calculs de poids typiques

Poids de feuille par mètre carré = densité × épaisseur

(Utilisation de densité = 2,68 g / cm³; poids (kg / m²) = 2,68 × épaisseur (mm) / 1000 × 1000 = 2,68 × épaisseur / 1)

Guidage de sélection

• Choisissez 2 mm lorsque l'économie de poids et la formabilité sont critiques et que les charges sont modérées (par exemple, panneaux intérieurs, garniture décorative).
• Choisissez 3 mm pour un équilibre de raideur et de poids pour les raccords de coque, les supports ou les panneaux structurels modérés.
• Choisissez 4 mm lorsque une plus grande rigidité, une résistance à l'impact et une rigidité sont nécessaires (par exemple, des panneaux de coque artisanale, des supports structurels).
• Confirmer l'exposition environnementale, les charges attendues et les méthodes d'adhésion. Pour une utilisation structurelle lourde ou où une résistance plus élevée est nécessaire, considérez d'autres températures ou alliages (par exemple, 5083 pour des composants structurels marins plus résistants).