Plaque en aluminium de qualité marine 5083 h116

  • 2026-05-11 20:36:37

Plaque en aluminium de qualité marine 5083 H116est l'un des produits en aluminium les plus largement utilisés pour la construction navale, les structures offshore et d'autres environnements d'eau salée difficiles. Il est apprécié pour sonexcellente résistance à la corrosion, haute résistance, bonne soudabilité et performances fiables après exposition à l'eau de mer. Pour les clients recherchant un matériau marin durable et léger, le 5083 H116 est une solution éprouvée.

Qu'est-ce que la plaque d'aluminium marine 5083 H116 ?

5083 est unalliage d'aluminium et de magnésium ne pouvant pas être traité thermiquement. Sa résistance vient principalement du magnésium et du manganèse, ainsi que de l’écrouissage plutôt que du traitement thermique. LeTrempe H116est spécialement conçu pour les alliages aluminium-magnésium utilisés dans les environnements marins. Il garantit à la plaque des propriétés mécaniques contrôlées et une forte résistance auxcorrosion intergranulaire et corrosion par exfoliation.

En raison de ces caractéristiques, le 5083 H116 est couramment sélectionné pour les structures qui doivent rester solides et stables dans l'eau de mer pendant de longues périodes.

Fonctions principales de la plaque d'aluminium 5083 H116

Le 5083 H116 remplit plusieurs fonctions importantes en usage marin et industriel :

  • Protection contre la corrosion dans l'eau de mer
    L'alliage présente une résistance exceptionnelle à l'eau de mer, à l'atmosphère marine et à l'exposition aux produits chimiques industriels.

  • Résistance structurelle avec un poids réduit
    Comparé à l'acier, l'aluminium réduit considérablement le poids du navire, contribuant ainsi à améliorer le rendement énergétique et la capacité de charge utile.

  • Fabrication soudée fiable
    Le 5083 H116 conserve une bonne résistance après soudage, ce qui le rend adapté aux grandes structures de coque et aux assemblages marins fabriqués.

  • Longue durée de vie
    Sa résistance à la corrosion et sa stabilité mécanique contribuent à réduire les coûts de maintenance et à augmenter la durée de vie.

  • Bonnes performances à basse température
    Cet alliage conserve sa ténacité dans les environnements froids, ce qui est utile pour les applications offshore et cryogéniques.

Pourquoi le tempérament H116 est important

La trempe H116 n’est pas qu’une simple condition de dureté. C'est untempérament de service maritimeappliqué aux alliages aluminium-magnésium comme le 5083 pour garantir des performances dans des environnements agressifs. Par rapport aux états généraux écrouis, le H116 nécessite un contrôle supplémentaire du comportement à la corrosion.

ArticleDescription
Alliage5083
Type d'alliageAlliage marin Al-Mg-Mn
CaractèreH116
Signification du tempéramentDurci et spécialement traité pour une utilisation marine
Traité thermiquementNon
Méthode de renforcement principaleTravail à froid / écrouissage
Bénéfice du H116Résistance améliorée à l’exfoliation et à la corrosion intergranulaire

Composition chimique de l'alliage d'aluminium 5083

La composition chimique du 5083 est à la base de sa résistance à la corrosion et de sa solidité. Le magnésium est le principal élément d'alliage, tandis que le manganèse et le chrome améliorent la structure et le comportement à la corrosion.

Tableau de composition chimique

ÉlémentContenu (%)
Magnésium (Mg)4,0 – 4,9
Manganèse (Mn)0,40 – 1,0
Chrome (Cr)0,05 – 0,25
Silicium (Si)≤ 0,40
Fer (Fe)≤ 0,40
Cuivre≤ 0,10
Zinc (Zn)≤ 0,25
Titane (Ti)≤ 0,15
Aluminium (Al)Reste

Propriétés techniques

Le 5083 H116 est connu pour équilibrer la résistance et la résistance à la corrosion. Il est plus résistant que de nombreux alliages d’aluminium marins courants tout en conservant une excellente formabilité et soudabilité.

Propriétés mécaniques typiques

PropriétéValeur typique
Résistance à la traction305 – 385 MPa
Limite d'élasticité≥ 215 MPa
Élongation10% – 16%
DuretéEnv. 75 HB
Module élastique70 GPa
Densité2,66 g/cm³

Propriétés physiques

PropriétéValeur
Densité2,66 g/cm³
Plage de fusion570 – 640°C
Conductivité thermiqueEnv. 121 W/m·K
Conductivité électriqueEnv. 29% SIGC
Coefficient de dilatation thermique23,8 × 10⁻⁶ /°C

Les valeurs réelles peuvent varier en fonction de l'épaisseur de la plaque, de l'itinéraire de production et des spécifications applicables.

Normes de mise en œuvre

La plaque d'aluminium 5083 H116 de qualité marine est couramment produite selon les normes internationales en matière d'aluminium et de construction navale. Les clients doivent confirmer la norme exacte requise pour les sociétés de classification, les chantiers navals ou les projets d'ingénierie.

Normes communes

Modèle standardNorme commune
Norme de plaque d'aluminiumASTMB928/B928M
Norme générale en alliage d'aluminiumASTMB209
Norme européenneEN 485
Désignation de l'alliage marinFR AW-5083
Approbation du classementABS, DNV, LR, BV, CCS, NK et autres
Exigence de résistance à la corrosionTesté pour la conformité de la température de service maritime

ASTM B928 est particulièrement important car il couvretôle et plaque en alliage d'aluminium à haute teneur en magnésium pour le service maritime et les environnements similaires.

Spécifications communes des plaques

La plaque d'aluminium marine 5083 H116 est disponible dans une large gamme de dimensions pour s'adapter à la construction de coques, aux ponts, aux cloisons, aux structures de GNL et à d'autres fabrications marines.

Gamme d'alimentation typique

ParamètreGamme typique
Épaisseur3mm – 200mm
Largeur1 000 mm – 2 800 mm
Longueur2 000 mm – 12 000 mm
SurfaceFinition usinée, brossée, personnalisée
PlatitudeSelon la norme en vigueur
Formulaire de livraisonPlaque, tôle, panneau découpé sur mesure

Des tailles personnalisées sont souvent disponibles en fonction des exigences du projet.

Applications de la plaque d'aluminium de qualité marine 5083 H116

En raison de sa forte résistance à l’eau de mer et de ses excellentes performances de soudage, le 5083 H116 est largement utilisé dans les environnements marins et à forte corrosion.

Principaux domaines d'application

ApplicationDescription de l'utilisation
Coques de naviresPlatine structurelle principale de coque pour bateaux et navires
Ponts et superstructuresStructures supérieures légères résistantes à la corrosion
Cloisons et cloisonsSections structurelles marines internes
Plateformes offshoreComposants exposés à l'eau de mer et à l'air marin
Ferry et navires à passagersRéduction du poids pour l'efficacité énergétique
Bateaux de pêcheStructures durables en exposition constante à l’eau salée
Construction de yachts et de patrouilleursConstruction légère haute performance
Réservoirs GNL et cryogéniquesBonne ténacité à basse température
Appareils à pressionUtilisations industrielles sélectionnées nécessitant une résistance à la corrosion
Matériel de transportCiternes, carrosseries de camions et composants ferroviaires

Dans la construction navale, le 5083 H116 est souvent préféré pourbordé de fond, bordé latéral, structures de pont et cadres soudés, où la résistance à la corrosion et la résistance sont toutes deux essentielles.

Performances de soudage et de fabrication

Un avantage majeur de la plaque d'aluminium 5083 H116 est sonexcellente soudabilité. Il peut être soudé par des méthodes courantes telles que MIG et TIG. Cela le rend parfaitement adapté aux structures marines complexes.

Caractéristiques de fabrication

ArticlePerformance
SoudabilitéExcellent
FormabilitéBien
UsinabilitéÉquitable
Réponse à l'anodisationBien
Résistance à la corrosion par l'eau de merExcellent
Performances à basse températureExcellent

Bien que le 5083 H116 présente un excellent comportement au soudage, de bonnes pratiques de fabrication restent importantes. La sélection correcte de l’alliage de remplissage, le contrôle de l’apport de chaleur et le nettoyage après fabrication peuvent aider à maintenir les performances en utilisation marine.

Avantages de la résistance à la corrosion

La caractéristique la plus importante du 5083 H116 est sa capacité à fonctionner dans des conditions marines agressives. Il présente une forte résistance à :

Type de corrosionPerformance
Corrosion de l'eau de merExcellent
Corrosion atmosphérique marineExcellent
Corrosion exfolianteAmélioré par le tempérament H116
Corrosion intergranulaireContrôlé par la trempe et la composition
Exposition à des produits chimiques industrielsBon à très bon

C'est pourquoi le 5083 H116 est souvent utilisé dans des applications où les alliages d'aluminium standard peuvent ne pas offrir une durabilité suffisante à long terme.

Avantages pour les clients

Les clients choisissent la plaque d'aluminium marine 5083 H116 car elle offre une combinaison pratique de performances et de valeur.

AvantageValeur client
LégerPoids réduit du navire et meilleure économie de carburant
Haute résistancePerformance structurelle fiable
Excellente résistance à la corrosionDurée de vie plus longue dans l'eau de mer
Bonne soudabilitéFabrication et assemblage plus faciles
Disponibilité certifiée marineConvient aux projets de construction navale réglementés
Faible entretienCoût du cycle de vie réduit

Plaque en aluminium de qualité marine 5083 H116est un matériau haut de gamme pour la construction navale et l'ingénierie maritime. En tant queAlliage Al-Mg-Mn avec un revenu marin spécial, il proposehaute résistance, faible poids, excellente soudabilité et résistance supérieure à la corrosion dans l'eau de mer. Ces caractéristiques le rendent idéal pour les coques, les ponts, les structures offshore, les cloisons et de nombreuses autres applications exigeantes.

Pour les clients ayant besoin d'une plaque d'aluminium fiable pour un usage marin, le 5083 H116 se distingue comme un matériau qui combinefiabilité technique, efficacité de fabrication et valeur économique à long terme. Lors de l'achat, il est important de confirmer les informations requisesdimensions, normes, approbations de classification et plage de propriétés mécaniquespour garantir que la plaque correspond exactement à l’environnement du projet.

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Lucy

La plaque d'aluminium de qualité marine 5083 H116 est l'un des produits en aluminium les plus largement utilisés pour la construction navale, les structures offshore et d'autres environnements d'eau salée difficiles.

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