Plaque d'aluminium marin 5083 de 11 mm d'épaisseur
Les industries maritimes exigent des matériaux offrant une solidité, une résistance à la corrosion et une durabilité exceptionnelles dans des conditions environnementales difficiles. LePlaque d'aluminium marin 5083 de 11 mm d'épaisseurest spécialement conçu pour répondre à ces normes rigoureuses. Cette plaque en alliage d'aluminium est largement reconnue pour ses excellentes propriétés mécaniques et ses capacités anticorrosion supérieures, ce qui en fait un choix idéal pour diverses applications marines.
L'alliage d'aluminium 5083 fait partie des alliages aluminium-magnésium de la série 5000, connus pour leur résistance exceptionnelle à la corrosion dans l'eau de mer et leur excellente soudabilité. L'épaisseur de 11 mm offre un équilibre optimal entre performances légères et intégrité structurelle robuste, cruciale pour les navires marins et les structures offshore.
Caractéristiques de la plaque en aluminium marin 5083 de 11 mm
| Fonctionnalité | Description |
|---|---|
| Résistance à la corrosion | Résistance exceptionnelle à l'eau de mer et aux produits chimiques industriels grâce à sa teneur élevée en magnésium |
| Résistance mécanique | Haute résistance à la traction combinée à une excellente ténacité et résistance à la fatigue |
| Soudabilité | Excellente soudabilité sans compromettre la résistance à la corrosion ou l'intégrité mécanique |
| Formabilité | Bonne formabilité adaptée au pliage et au façonnage de profils complexes sans compromettre la résistance |
| Léger | Poids inférieur à celui de l'acier, améliorant le rendement énergétique et la capacité de charge utile |
| Épaisseur | Fabriqué avec précision à 11 mm d'épaisseur pour les applications structurelles |
Composition chimique de l'alliage d'aluminium 5083
Le tableau suivant présente la composition chimique nominale de l'aluminium 5083 qui influence directement ses propriétés remarquables.
| Élément | Fourchette de pourcentage (%) |
|---|---|
| Magnésium (Mg) | 4,0 - 4,9 |
| Manganèse (Mn) | 0,4 - 1,0 |
| Chrome (Cr) | 0,05 - 0,25 |
| Fer (Fe) | ≤ 0,4 |
| Silicium (Si) | ≤ 0,4 |
| Cuivre | ≤ 0,1 |
| Zinc (Zn) | ≤ 0,25 |
| Titane (Ti) | ≤ 0,15 |
| Aluminium (Al) | Équilibre |
Spécifications techniques
| Propriété | Valeur | Norme d'essai |
|---|---|---|
| Épaisseur | 11 mm | ASTM B209, OIN 6361 |
| Résistance à la traction | 275 - 310 MPa | ASTM E8 |
| Limite d'élasticité (compensation de 0,2 %) | ≥ 145 MPa | ASTM E8 |
| Allongement (50 mm) | ≥ 12 % | ASTM E8 |
| Dureté (HB) | ~60 | ASTM E10 |
| Densité | 2,66 g/cm³ | ASTMB297 |
| Conductivité thermique | 121 W/m-K à 25°C | |
| Plage de fusion | 590 - 650°C |
Avantages de l'utilisation d'une plaque d'aluminium marin 5083 de 11 mm
- Résistance aux milieux marins :Idéal pour les coques, les ponts et les superstructures exposés à l'eau de mer salée — minimise l'entretien et prolonge la durée de vie.
- Légèreté et gestion du stress :Assure une vitesse et une efficacité énergétique améliorées dans les navires sans compromettre la résistance structurelle.
- Compatible avec la soudure et la fabrication :Facilement soudé grâce à divers procédés (TIG, MIG, etc.) prenant en charge les méthodes de construction modulaires.
- Durabilité contre le chargement de fatigue :Convient aux applications soumises à des contraintes continues qui subissent des charges dynamiques de vagues et de vent.
- Fatigue minimale par corrosion :Résiste aux défis d'une durée de vie à long terme dans des atmosphères marines chimiques difficiles tout en conservant sa résistance.
Applications typiques
| Domaine d'application | Description |
|---|---|
| Construction navale | Bordé de coque, ponts, éléments de superstructure, cloisons |
| Transport maritime | Ferries, yachts, pétroliers, porte-conteneurs où la légèreté et la résistance à la corrosion sont essentielles |
| Plateformes offshore | Composants structurels, cadres de support et passerelles exposés à un environnement d'eau salée |
| Conteneurs de transport | Conteneurs réfrigérés et conteneurs utilisés en milieu maritime salé |
| Appareils à pression et réservoirs | Stockage d'eau de mer et de produits chimiques dans des installations marines et offshore |
| Automobile et aérospatiale | Améliorer les composants légers là où la résistance élevée et la résistance à la corrosion sont importantes |
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